Cita Iniciado por Papapitufo Ver Mensaje
Estoy de acuerdo solo en parte, más bién creo que el gran mal no son los inyectores.....és el gasoil de magnífica calidad de que disponemos en este pais.

Y sinó pregunta en un concesionario Toyota porque se estropean tanto los inyectores de su 2.2 diesel (o al bomba de presión).

En este aspecto, no es que tengamos combustible del tercer mundo (el que haya viajado por ejemplo por el interior de Marruecos me comprenderá lo que quiero decir) pero comparado con el gasoil de Alemania, Bénelux, etc. deja muchísimo que desear y provoca que pasen estas cosas.....

saludos

PD: No me sirve de excusa, yo creo que si eres una marca y vendes un coche en España o donde sea, debes venderlo apto para circular on el combustible que se encuentra en el país en cuestión, no puedes esconder la cabeza debajo del ala y decir como hacen VW o Toyota que los problemas de tus coches "es el azufre del gasoil, es por culpa de la mala calidad del gasoil....."
Muy buenas papapitufo, mira siento contradecirte pero indistintamente de la calidad del gasoil de españa (que es mala, ya se sabe), el mayor fallo de los inyectores es su electronica (fabricados por siemens) y cuando falla electricamente directamente se para el motor porque los otros no hacen circuito, en cambio si desconectas el inyector defectuoso si que funciona el motor aunque a 3 cilindros.
Cuando un inyector falla por el gasoil, el defectuoso se desfasa o se bloquea por completo llegando a quedarse el motor directamente en 3 cilindros.
Un saludo