CitarPuedes hacer otra prueba, si eres atrevido
Metele vacio directo al pulmon del turbo, y mirando vagcom, circula sin pasarte de 2300mbar, a ver si notas que ya no vas sin potencia antes de las 2700rpm
Iniciado por lebrillo
Pues, por ponerte un ejemplo, las dos gráficas, están hechas una seguida de la otra, la buena la hice la 2º.
He notado, aunque no se si ya es que está en mi cabeza...que cuando arranco el coche parece que va bien, hasta que da un pequeño tirón (algo así como cuando ponías el AA en un coche antigüo) y ya se pone tonto.
Me parece a mi, que el jueves hago desmontaje...
Muchisimas gracias
Walter Röhrl: "Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar, es subviraje, si no lo ves es sobreviraje"
Puedes hacer otra prueba, si eres atrevido
Metele vacio directo al pulmon del turbo, y mirando vagcom, circula sin pasarte de 2300mbar, a ver si notas que ya no vas sin potencia antes de las 2700rpm
Jeje, eso de si eres atrevido... no me gusta mucho
Con eso que conseguiría saber???
PD. Gracias por avisarme sobre la firma, y lo siento.
Un saludo
Walter Röhrl: "Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar, es subviraje, si no lo ves es sobreviraje"
Si con el vacio directo no notas falta de fuerza hasta las 2700rpm... significa que tu problema es la geometria
Si soplo/aspiro por la manguera que va desde el turbo a la n75, oigo perfectamente como se mueve la geometría :S
Veo que no doy con el problema...
Walter Röhrl: "Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar, es subviraje, si no lo ves es sobreviraje"
Es que tu problema no es que la geometría esté atascada al 100%, eso ya lo has comprobado y se ve en las graficas.Si soplo/aspiro por la manguera que va desde el turbo a la n75, oigo perfectamente como se mueve la geometría :S
Veo que no doy con el problema...
Pero si la geometria se traba solo un poco, en una zona determinada... la presion puede reaccionar de muchas formas.
Si la pones siempre en carga máxima y sigues con el problema de falta de fuerza hasta las 2700rpm, significa que tu problema no esta en el turbo.
Creo que ya has revisado los tubitos de vacio, lo ideal tambien seria medir el vacio que le llega al turbo.
Buenas,
He sacado ahora a raiz de un post de limpiar la geometría con Vag-com estos pantallazos.
Confirma esto que está la geometría sucia? como veis, no llega al 100%. Lo he tenido 10 minutos y he salido a darle unas vueltas, pero sigue todo igual.
Muchas gracias.
Un saludo
Walter Röhrl: "Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar, es subviraje, si no lo ves es sobreviraje"
Misteriosamente el error ha desaparecido, el coche vuelve a funcionar perfectamente... las gráficas salen todas como la segunda...
Menos mal, pensaba desmontar mañana el turbo, ya había traido un aparatito para hacer el vacío y probar lo que me comentaba lebrillo...
Yo pienso que haya sido alguna gota de agua que quedó en algun conector...
Muchisimas gracias a todos igualmente
Walter Röhrl: "Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar, es subviraje, si no lo ves es sobreviraje"
La verdad es que era un expeciente X.... me alegro un monton que se haya resuelto.
Muchisimas gracias, me ayudaste a encontrar el camino a seguir
Walter Röhrl: "Si ves el árbol contra el que te vas a estrellar, es subviraje, si no lo ves es sobreviraje"
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