Oficial: Volkswagen Passat 2011

[kiko]

simplemente precioso

[RODY]

Es al 3C, lo que el 3B al 3BG, un lavado de cara y de culo, porque lo que es de perfil y sobre todo el interior es exactamente el mismo.
S2

[jibma]

Es al 3C, lo que el 3B al 3BG, un lavado de cara y de culo, porque lo que es de perfil y sobre todo el interior es exactamente el mismo.
S2

+1.

Lo veo más un lavado de cara que un nuevo modelo, porque VW no es que varie mucho lo diseños al cambiar modelos pero en este caso....

[alberto_amc]

Está claro que modelo "nuevo" no se puede considerar, pero con los restyling VW lo que saber hacer muy bien es pulir todos los fallos de las primeras versiones.
Ocurrió con el 3A repecto al 35i, ocurrió con el 3bg respecto al 3b, y ahora ocurre con este respecto al 3C. Aunque como han dicho más arriba, será dificil igualar al 3BG, no ha habido un passat más redondo en toda la historia.

El interior salvo los paneles y alguna pijotadita es igual, pero en el exterior los cambios sí que dicen mucho, para mi todo un acierto en la linea del nuevo jetta.

[golfever]

Alberto, no puede explicar mejor.
+1

[jotica]

Ahora lo que toca es ver lo que se puedo montar del nuevo al 3C actual. (p.e. aireadores cromados)

[navio]

Si a realizarle un lavado de cara integral como hizo seat con el exeo para reconvertir el antiguo A4 pues si, se le puede llamar nuevo, pero este "nuevo" passat lo veo igual que el "nuevo" golf, un simple lavado de cara que no aporta nada o casi nada respecto a su predecesor.
Ultimamente no se que pasa en Volkswagen, o bien se esta quedando sin ideas o esta viviendo mucho de las rentas a base de maquillar modelos antiguos para ahorrar costes de produccion.

[boker]

VOLKSWAGEN PRESENTA EL PASSAT MÁS INNOVADOR

• El nuevo Passat es el primer Volkswagen que ofrece el sistema de detección de fatiga de serie y el asistente de frenada de emergencia.
• Mayor calidad, eficiencia, seguridad y deportividad en un modelo que nace con clara vocación de liderazgo.

Un clásico futurista. La séptima generación del Passat llegará al mercado español el próximo mes de diciembre con su misma esencia bajo un aspecto completamente nuevo capaz de perdurar en el tiempo manteniendo una imagen vanguardista, gracias también a los últimos avances en materia de tecnología y seguridad que incorpora. La calidad de sus acabados y la eficiencia de su oferta mecánica completan los argumentos que sitúan a este modelo en un nivel reservado hasta ahora a modelos de un segmento superior. Disponible en tres niveles de acabado –Edition, Advance y Highline-, el nuevo Passat se posicionará de nuevo como uno de los modelos más competitivos de su categoría.

El diseño del nuevo Passat se rige por el ADN de Volkswagen, e incorpora la parrilla que estrenó el Phaeton, que acentúa su carácter específico y su posicionamiento en una gama superior, sin olvidar la deportividad también en su imagen. De líneas rectas, superficies claramente estructuradas y dinámicas proporciones, la séptima generación del Passat establece los más altos estándares del segmento en cuanto a calidad de los acabados y confort.

El interior, ampliamente perfeccionado, responde a las expectativas que genera el diseño exterior. Nuevos asientos, nuevos revestimientos de las puertas, nuevas aplicaciones, una nueva consola central, un salpicadero de mayor calidad, reposacabezas activos delante al estilo del Touareg, asiento climatizado con ventilación activa al estilo del Phaeton y una agradable iluminación ambiental.

En cuanto a innovación y seguridad, la nueva generación del Passat demuestra ser, una vez más, sinónimo de avance tecnológico. En esta nueva generación debutan 19 nuevos sistemas, algunos de ellos reservados hasta ahora a modelos de una gama superior. El nuevo Passat estrena el sistema de detección de fatiga del conductor, de serie en toda la gama, y es el primer Volkswagen que ofrece un asistente de frenada de emergencia automática en ciudad. El asistente de frenada de emergencia automática es un componente perfeccionado del sistema de regulación automática de la distancia ACC + Front Assist, que se activa a velocidades inferiores a 30 km/h y que es capaz de reconocer adicionalmente vehículos parados. El cometido de este nuevo asistente es el de frenar el Passat automáticamente en situaciones críticas contribuyendo a evitar colisiones por alcance y a minimizar los daños producidos.

El sistema de detección de fatiga, ofrecido por primera vez por Volkswagen en este segmento, registra constantemente el grado de concentración del conductor y, en caso de comprobar que esta disminuye, activa un sistema de alerta. Además, el Passat es el primer automóvil de su segmento que equipa el dispositivo de iluminación adaptativa avanzado denominado ‘Dynamic Light Assist‘, que se ofrece desde este año también para el nuevo Phaeton y el Touareg. También dentro del capítulo de innovación destacan equipamientos como el sistema de reconocimiento de las señales de tráfico, el sistema de apertura del maletero “Easy Open” o el nuevo Park Assist II más eficaz que su generación anterior.

Un completo equipamiento en todas las versiones

El nuevo Passat se ofrecerá en nuestro mercado con tres opciones de acabado, Edition, Advance y Highline. Las posibilidades de personalización del Passat son casi ilimitadas. Adicionalmente al completo equipamiento de serie, Volkswagen ofrece también equipamientos especiales dirigidos a mejorar las prestaciones técnicas y el confort. Por ejemplo ofrece el ‘Paquete ambiente‘ (con listones de luz en los revestimientos de las puertas), el nuevo techo corredizo panorámico de cristal para la versión ‘Variant‘ (berlina: clásico techo de cristal corredizo-abatible o techo de cristal solar), asistentes de conducción (‘ACC‘ + ‘Front Assist‘ y asistente de frenada de emergencia automática en ciudad, ‘Dynamic Light Assist‘, ‘Lane Assist‘ y ‘Side Assist‘), sistemas de navegación (RNS 315 y RNS 510), equipo de sonido “Dynaudio Confidence” (600 vatios de potencia) y “Volkswagen Sound” (300 vatios de potencia) y receptor de televisión para el sistema de radio-navegación ‘RNS 510‘.

Motores: máxima eficiencia

La nueva generación de Passat establece una vez más referentes de sostenibilidad en el segmento, ofreciendo la máxima eficiencia y exclentes prestaciones que según la versión se traducen en mínimos consumos y máxima deportividad. Los ocho motores de lanzamiento que ofrece este modelo en España, con potencias de 105 CV a 300 CV, son mucho más ahorradores que los motores de las generaciones anteriores reduciendo su consumo en hasta un 18%. Las versiones TDI equipan de serie el paquete de eficiencia energética ‘BlueMotion Technology‘ que incluye, entre otros elementos, neumáticos de resistencia a la rodadura optimizada, el sistema ‘Start/Stop‘ y el sistema de recuperación de la energía de frenado.

Los modelos Passat equipados con motores de gasolina ofrecen también de serie el sistema de recuperación de la energía de frenado, excepto el TSI de 122 CV. Todas las versiones Passat equipan de serie un cambio manual de 6 velocidades y, exceptuando la versión TDI de 105 CV, pueden ser también combinadas con el cambio automático de doble embrague DSG; la versión V6 equipa el cambio DSG de serie.

La versión 4motion está disponible con el motor TDI 170 cv, también en combinación con el cambio DSG, y es de serie con el potente V6 de 300 cv.

El nuevo Passat, tanto en su versión berlina como en el Variant, llegará en diciembre con argumentos contundentes para situarse en una posición de liderazgo en su segmento, tal y como ha demostrado este modelo en sus anteriores generaciones que es capaz de hacerlo. Con un aspecto muy deportivo e innovador, el diseño del nuevo Passat permanece en el tiempo. Es la reinterpretación de un clásico con visión de futuro.

Lista de precios del Nuevo Passat:

• Passat Edition 1.4 TSI 122 cv / 24.620 €
• Passat Edition 1.6 TDI 105 cv BM Technology / 25.240 €
• Passat Edition 2.0 TDI 140 cv BM Technology / 27.640 €
• Passat Edition 2.0 TDI 140 cv DSG6 BM Technology / 30.990 €
• Passat Advance 1.8 TSI 160 cv / 28.400 €
• Passat Advance 1.6 TDI 105 cv BM Technology / 26.290 €
• Passat Advance 2.0 TDI 140 cv BM Technology / 28.680 €
• Passat Advance 2.0 TDI 140 cv DSG6 BM Technology / 32.080 €
• Passat Advance 1.4 TSI 150 cv ECOFUEL / 28.880 €
• Passat Advance 1.4 TSI 150 cv DSG7 ECOFUEL / 31.040 €
• Passat Highline 1.8 TSI 160 cv / 30.380 €
• Passat Highline 1.8 TSI 160 cv DSG7 / 32.720 €
• Passat Highline 2.0 TSI 211 cv DSG6 / 36.550 €
• Passat Highline 3.6 V6 FSI 300 cv DSG6 4Motion / 42.930 €
• Passat Highline 2.0 TDI 140 cv BM Technology / 30.520 €
• Passat Highline 2.0 TDI 140 cv DSG6 BM Technology / 33.990 €
• Passat Highline 2.0 TDI 170 cv BM Technology / 32.620 €
• Passat Highline 2.0 TDI 170 cv DSG6 BM Technology / 34.900 €
• Passat Highline 2.0 TDI 170 cv DSG6 4Motion BM Technology / 36.610 €

• Passat Variant Edition 1.4 TSI 122 cv / 25.970 €
• Passat Variant Edition 1.6 TDI 105 cv BM Technology / 26.530 €
• Passat Variant Edition 2.0 TDI 140 cv BM Technology / 28.930 €
• Passat Variant Edition 2.0 TDI 140 cv DSG6 BM Technology / 32.340 €
• Passat Variant Advance 1.8 TSI 160 cv / 29.800 €
• Passat Variant Advance 1.6 TDI 105 cv BM Technology / 27.580 €
• Passat Variant Advance 2.0 TDI 140 cv BM Technology / 29.970 €
• Passat Variant Advance 2.0 TDI 140 cv DSG6 BM Technology / 33.430 €
• Passat Variant Advance 1.4 TSI 150 cv ECOFUEL / 30.170 €
• Passat Variant Advance 1.4 TSI 150 cv DSG7 ECOFUEL / 32.330 €
• Passat Variant Highline 1.8 TSI 160 cv / 32.000 €
• Passat Variant Highline 1.8 TSI 160 cv DSG7 / 34.340 €
• Passat Variant Highline 2.0 TSI 211 cv DSG6 / 38.170 €
• Passat Variant Highline 3.6 V6 FSI 300 cv DSG6 4Motion / 44.620 €
• Passat Variant Highline 2.0 TDI 140 cv BM Technology / 32.010 €
• Passat Variant Highline 2.0 TDI 140 cv DSG6 BM Technology / 35.540 €
• Passat Variant Highline 2.0 TDI 170 cv DSG6 BM Technology / 36.460 €
• Passat Variant Highline 2.0 TDI 170 cv DSG6 4Motion BM Technology / 38.160 €

Fuente: VW Prensa

[boker]

• Volkswagen introduce novedades importantes en uno de sus buques insignia, el Passat, que recibe tres nuevas combinaciones de motor, mientras que el Passat CC incorpora el propulsor de 300 CV, disponible también para su acabado R-Line.

El nuevo Passat con el motor 2.0 TDI de 140 CV y combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades, incorpora ahora la tracción 4Motion a las cuatro ruedas, sumando prestaciones y seguridad a esta versión. Esta motorización que se comercializa con el paquete de eficiencia BlueMotion Technology, se desvela con unas cifras muy equilibradas, combinando un alto nivel de prestaciones con unos consumos y emisiones muy contenidos, con un promedio en ciclo combinado de 5,3 litros, y 137 g/km de CO2. En cuanto a las prestaciones, esta nueva versión, que ofrece una velocidad punta de 210 km/h. refuerza el dinamismo y seguridad de esta berlina en todo tipo de terrenos gracias al sistema 4Motion, que ahora se ofrece tanto en el acabado Advance como en el Highline, estando así al alcance de un más amplio abanico de clientes.

Siguiendo en el ámbito de los motores diesel, cabe destacar la inclusión a la oferta de motores del dinámico 2.0 TDI de 170 CV ahora con caja de cambios manual de 6 velocidades. El potente motor diesel alcanza un par motor máximo de 350 Nm generado entre las 1.750 y las 2.500 rpm, además de alcanzar una aceleración de 0 a 100 km/h de tan sólo 8,6 segundos y una velocidad máxima de 227 km/h. Además esta combinación ofrece unas excelentes cifras de consumo, tan sólo 4,6 litros en ciclo combinado, y 120 g/km de CO2, factor que le permite estar exento del impuesto de matriculación y erigirse como una alternativa muy atractiva.

El propulsor más potente y deportivo para Passat y Passat CC será a partir de ahora el V6 FSI de 300 CV, aportando un plus de competitividad y deportividad a la gama. Este propulsor es capaz de alcanzar una velocidad punta de 250 km/h y de acelerar de 0 a 100 en tan sólo 5,5 segundos, ofreciendo además unos niveles de consumo y emisiones de CO2 ciertamente moderados a pesar de sus extraordinarias prestaciones.

Este motor estará disponible para las versiones berlina y Variant únicamente en el acabado Highline, mientras que por lo que respecta al Passat CC lo equipará también en la versión R-line.

Precios:

• Passat Advance 2.0 TDI 140 CV 4Motion BMT / 31.540 €
• Passat Highline 2.0 TDI 140 CV 4Motion BMT / 33.440 €
• Passat Highline 2.0 TDI 170 CV BMT / 31.390 €
• Passat Highline 3.6 V6 FSI 300 CV DSG6 4Motion / 42.930 €

• Passat Variant Advance 2.0 TDI 140 CV 4Motion BMT / 32.880 €
• Passat Variant Highline 3.6 V6 FSI 300 CV DSG6 4Motion / 44.620 €
• Passat Variant Highline 2.0 TDI 140 CV 4Motion BMT / 35.000 €
• Passat Variant Highline 2.0 TDI 170 CV BMT / 34.210 €

• Passat CC 3.6 V6 FSI 300cv. DSG 4Motion / 48.860 €
• Passat CC R-LINE 3.6 V6 FSI 300cv. DSG 4Motion / 50.890 €

Fuente: VW Prensa

[DaNiCaTeNa]

Vuelve el V6... Esto pinta muy bien