Esta semana hablando con un amigo me ha contado que tiene un problema con el coche. Se le ha quedado sin batería, y tras intentar arrancarlo con pinzas el coche no ha arrancado más.
El coche es un seat toledo del 2003 con motor BCB.
Le ha pasado el vag-com y me dice que le salen 2 errores, uno en la ECU y otro en el inmovilizador:
En la ECU, le sale 17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer.
En el inmo, le sale 01177 - Engine Control Unit - Unauthorized - Intermittent.
Aunque borre los errores vuelven a aparecer al tratar de arrancar el coche.
Además de eso me ha comentado que al entrar en 01-Engine, el campo que muestra el número de bastidor del coche y el del inmovilizador aparece en blanco
, en cambio entrando en el módulo 25-Inmovilizador, se pueden ver los datos correctamente.
Según estos errores y lo que me ha comentado parece que la ECU se ha "divorciado" del coche, y el inmo no la autoriza para que arranque.
Yo creo que el problema ha sido que al intentar arrancar el coche con las pinzas se ha producido un pico de tensión que no le ha sentado nada bien.
Lo que se me ha ocurrido para intentar arreglarlo es casar de nuevo ECU con el coche, como si se hubiera echo un cambio, siguiendo el procedimiento indicado en la wiki de ross-tech. Me van a dejar un k+can commander 1.4 para intentar sacar el pin del coche, pero hasta el próximo fin de semana no podremos ponernos a ello.
Os escribo esto aquí mientras tanto para saber si a alguien le ha ocurrido algo similar y lo ha solucinado de alguna forma, o solo queda cambiar ECU.
PD: ¿Sabeis si con el k+can 1.4 puedo sacar el login de este coche o necesitaría el tacho? El cuadro es un 1M0 920 802A y es inmo3.
Gracias por leerme y perdón por el ladrillazo que me acaba de salir