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Tema: Passat 105 a 150

  1. #11
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    gracias por las respuestas pero eso son muchas cosas para hacer y lo que es peor, mucha pasta jeje.Si lo subiera solo a 130cv que tendria que acerle¿
    y si lo subo a 115cv¿
    esque a mi eso de las repro no me mola, para hacerle repro lo dejo como esta.

    salu2

  2. #12
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    Perdonad si me repito por si está escrito en algún otro tema, pero los tdi 130cv llevan pistones forjados? En concreto el AVF.
    En cuanto a Dani, sin repro poca cosa podrás hacer, ya que si cambias turbo, inyectores o lo que quieras, tendrás que reprogramar la centralita igualmente.

  3. #13
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    Cita Iniciado por M_GORDON Ver Mensaje
    Y qué motor es el ATD?

    Yo FIJO que hacía el Swap. Y luego repro. FIJO FIJO FIJO.
    Todo a su tiempo, con el turbo que lleva ahora montado no aguantaria ni para una vuelta...
    AUDI A4 1.8T 20vt QUATTRO, AVJ
    GOLF MK III GT TDI, AFN +

  4. #14
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    Cita Iniciado por dani8 Ver Mensaje
    gracias por las respuestas pero eso son muchas cosas para hacer y lo que es peor, mucha pasta jeje.Si lo subiera solo a 130cv que tendria que acerle¿
    y si lo subo a 115cv¿
    esque a mi eso de las repro no me mola, para hacerle repro lo dejo como esta.

    salu2
    Hola dani8 con la repro ganarias unos 20-25CV mas o menos que se notarian mucho.Eso de que las repro no molan mucho es cosa de cada uno ya que yo tuve una en mi ATD 100Cv (125CV-con repro) unos 5 años y sin problemas...
    Yo que tu de momento le haria la repro y luego me plantaria lo del cambio de motor ya que conlleva mucho tiempo,dinero y piezas que no se encuentrsn facilmente.Saludos y animo.
    VW. BORA ARL,Powered by Cosmin Scm+ & TLR.Bilstein&Eibach,PowerFlex, 312mm...

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