eso puede bariar dependiendo de como este codificado en la ecu, lo mejor es hacer un log en caretera del maf cauda, turbo ... y comparar con otro o con los valores q te da, asi sabes fijo si mide bien o no, si no mide bien puede que puedas "resucitarlo" cambiando la codificacion q tiene por una mas alta.
esa codificacion es la cantidad de aire q la ecu asigna a la señal q manda el sensor