GRAN PREMIO DE COREA (Korean International Circuit)






Longuitud: 5.621 metros
Vueltas: 55
Distancia: 309.155 km
Vuelta Rápida: sin datos
Anterior Ganador: sin datos
Velocidad maxima: sin datos km/h
Curvas: 18

Informacion del circuito:

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El GP de Corea ha recibido finalmente, después de continuos retrasos y grandes dudas, la aprobación de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) para que se pueda disputar allí una carrera de Fórmula 1 el próximo día 24 de octubre.

Charlie Whiting, director de carrera de la FIA, ha estado dos días inspeccionando la seguridad del nuevo circuito de Yeong-am y se ha mostrado satisfecho con lo que ha visto, a pesar de que varios edificios todavía no están terminados (y seguramente no lo estarán este año). Así pues, la licencia obligatoria que la pista necesita para la F1, les será entregada en los próximos días.

Los organizadores del Gran Premio han emitido un comunicado en que se cita a Whiting diciendo: "Es satisfactorio, y se expedirá la licencia a través de (ASN) KARA."

Cho Yung Chung, el promotor de la carrera, se ha msotrado muy contento por la decisión tomada: "Estamos encantados de que todas las obras que están terminadas sean satisfacción de la FIA, y nos unimos a la totalidad de Corea dar la bienvenida a la comunidad de la Fórmula 1 al Circuito Internacional de Corea por primera vez."

"El KIC (Korea Internacional Circuit) se ha construido con los más altos estándares, y se convertirá en el epicentro de los deportes de motor en el país. Creemos que el Gran Premio de Corea será el catalizador para encender un enorme interés en el deporte en todo el país."


El circuito tiene un recorrido total de 5.621 metros; la sección sobre el puerto deportivo será temporal. Hermann Tilke es el arquitecto principal del proyecto, y los financiadores son la provincia y la empresa M-Bridge Holdings.

La localización del circuito se basa en dos zonas, una fija, con un recorrido menor que será permanente, y una zona urbana provisional junto al puerto que es la extensión del circuito permanente, para utilizar en carreras importantes, como en las de Fórmula 1.

En lo que a la parte técnica del circuito se refiere, el trazado se divide en tres partes: el primer sector es una zona rápida, con curvas cerradas y largas rectas; el 2º sector, tras una secuencia de tres curvas lentas al más puro estilo Tilke, es una combinación de curvas rápidas y abiertas muy interesantes para los pilotos, dentro del trazado permante; y el último sector, que alterna muy seguidamente curvas lentas junto a la bahía, para acabar finalmente en la largísima línea de meta.

El hecho de que los pilotos circulen por un circuito permanente, una ciudad y un puerto en la misma vuelta crea una variedad incomparable a lo que escenario se refiere y unas imágenes muy atractivas para el espectador. Los distintos desniveles repartidos por la pista, especialmente en curvas rápidas, hacen que sea aun más espectacular si cabe.

El piloto de Hispania Racing Team, Karun Chandhok fue el primer piloto de Formula 1 en correr en el circuito, dió 15 vueltas en un Red Bull de demostracion con un motor V1





Comentarios de Karun Chandhok despues de hacer 15 vueltas al circuito

El piloto indio Karun Chandhok India declaró que el nuevo circuito de Fórmula Uno de Corea del Sur, todavía sin terminar, está en buenas condiciones, tras convertirse el sábado en la primera persona en conducir un monoplaza a su alrededor.

“Sin duda todavía hay mucho trabajo por hacer, pero ahora parece que sólo estamos en las etapas de retoque”, dijo el indio a Reuters desde el circuito, tras completar 15 vueltas en un monoplaza Red Bull de demostración con motor V10.

“El asfalto y los bordillos necesitan un poco más de trabajo, pero todo parece bajo control”, añadió el piloto, quien compitió en las primeras nueve carreras de la temporada antes de ser reemplazado en Hispania por el japonés Sakon Yamamoto.

El nuevo circuito deberá debutar el 24 de octubre en la jornada 17 del campeonato del mundo.

Ha habido mucha especulación en los círculos de la F1 sobre el progreso en el circuito y respecto a si estará listo a tiempo para la carrera. Promotores locales dijeron esta semana que estaba 90 por ciento terminado.

Chandhok, visto por unos 4.000 invitados, entre ellos un gran contingente de medios, patrocinadores y el ministro de deportes local, no tiene dudas de que el circuito estará listo a pesar de que la última capa de asfalto aún no se ha colocado por completo.

“Tiene una buena mezcla de curvas”, señaló.

“La primera parte de la vuelta tiene largas rectas seguidas por curvas lentas, que deberían permitir muchas oportunidades de adelantamientos”, agregó.


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Viernes


FP1 3:00=>10.00
FP2 7:00=>14.00


Sábado

FP3 4:00=>11.00

Clasificación

7:00=>14.00


Domingo


Carrera 8:00=>15.00




sin informacion





Televisión:

laSexta a nivel nacional

TPA en Asturias
Canal 9 en C. Valenciana
TV3 en Cataluña

Internet:

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FOTO AEREA DE (Korean International Circuit)


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