reprogramacion audi s4 biturbo

[AUDIS4BITURBO]

De serie son 265 y reprogramado TLR ofrece mas o menos lo que todos 310cv y 48kg de par.

Creo que si ademas quitas catalizadores y filtro puedes subir otros 15-20.

Esto seria la Stage I


Segun he visto por la red tambien seria viable, cuando haya que cambiar turbos, la Stague II. con turbos de RS4 K04, se serie K03,la potencia llega a los 400cv fiables.


Lo maximo es la Stage III con inyectores, bomba, turbos K04 hibridos RS6 o GT28r....etc. sobre 500cv

Saludos

me podeis dar precios, de las diferentes modificaciones....? un saludo

[frangct]

me podeis dar precios, de las diferentes modificaciones....? un saludo

Eso es muy variable, desde unos 300-400 euros de una reprogramcion a 2500-3000 si hay que cambiar turbos...

Saludos

[torazo]

habla con turbo 3 que hacen hibridaciiones conmuy buenos precios y una repro y ya veras como va esa besti.un saludo

pd:tienen web propia y en contacto tienen su numero de tlf llama y veras que precios.un saludo

[frangct]

Aqui tienes unos log de hoy mismo. Son las presiones de serie que traen estos coches.




Como veis cauda?? Es normal que sondas lambda midan el voltaje con esos saltos??? El coche va como un tiro y sin averias.

Cuando le haga la reprogramcion, un par semanas ya colgare mas logs para que veais las diferencias.

AUDIS4BITURBO si le haces unos logs a tu coche podriamos mas o menos ver las diferncias entro modelos.

Yo llevo quitados los antinieblas para tener mas aire en IC y hoy la temperatura exterior en Murcia era 19º cuando he hecho los log.

Saludoss

[frangct]

REPRO S4

Aqui os dejo un Log del primer intento... Esta mañana he echado un rato con el S4 para ver si le saco algo mas de potencia.

La electronica de estos coches tiene mas complicacion que en los 1.8t, el biturbo reacciona mucho mas a las pequeñas modificaciones, demomento solo he subido entre 100-150gr las presiones de turbo.

A ver si hago mas logs para ver temperaturas admision, avances, etc.



Saludos

[Andresgolf]

ES aconsejable revisar bien las diverter, caudalimetro y la n75 antes de hacerle la repro, pues es un punto debil en ese coche. Ademas es necesario tener bien las bujias y filtros.
310 cvs es lo que ofrecen la mayoria de los preparadores.

[chakon]

yo la llevo hecha con revo, especialistas alemanes en turbos del grupo vag, para mi es la mejor, un saludo

[Josinho]

Antes de pensar en la repro, te aconsejo que te asegures de que el coche esta mecanicamente en perfecto estado, ya que con la repro sin reparar los posibles defectos que pueda tenes ahora, se pueden ver agravados.

[frangct]

Aqui os dejo unos log de la repro que llevo en mi S4 2.7 biturbo 265cv.
Presion turbo sobre 1.1bar, echar vistazo las diferencias en temperatura admision.....

Con valvulas forge.



Con diverter serie.




Aqui teneis unos log de serie para poder ver diferencias como podeis ver las presiones maximas estan 0,8bar





Saludos

[frangct]

Bueno señores os dejo el ultimo log.

Di un repasillo a la programacion. Ahora si merece llevar la "S" en el culo...
Esta con 1,20bar medios y baja progresivamente hasta los 0,8bar 7000rpm...

Tambien di un poco mas de gasolina porque las lambdas estaba escasillas.

Log en 4ª hasta casi limite. Esta en 7100rpm pero no he llegado. Tª exterior 21º. Presion atm nivel del mar.





Log 3ª, lo que permitio el trafico en el circuito.




Estan hechos con 95, mapa encendido ajustado un poco para usar 95 y canal 020 dentro de limites aceptables, 2-3º de correccion.

Ahora a cuidarlo.... porque con estas presiones cuando pisas a fondo ruge que da miedo.

Saludoss