Pues de ser así, sería una noticia cojonuda.
Ojala le salga bien y sea un equipo peleón.
Hispania Racing Team tiene todas las papeletas para hacer un papel considerablemente importante el próximo año, y es que con su marcha de Sauber ya superada, hoy en un leve descuido, el equipo español de Fórmula 1 ha confirmado que el español estará con ellos la próxima temporada.
Dicho esto, y aunque no hay aún una nota de prensa oficial o palabras del propio Pedro, parece que ya está todo hecho. Algunos ya apuntan a que será con diferencia el primer piloto de HRT, y esto sí es una muy buena noticia para España en lo que a su protagonismo en la Fórmula 1 respecta.
Como apuntes interesantes, cabe recordar la reciente alianza entre Toyota y HRT, que ha sido clave para el fichaje de Pedro. Gracias a este acuerdo, Hispania podrá tener los chasis del fabricante nipón y pasarán de tener un coche mediocre, a todo un corredor para luchar por los puntos, y quién sabe si algo más…
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Pues de ser así, sería una noticia cojonuda.
Ojala le salga bien y sea un equipo peleón.
No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso están los foros públicos.
VW GOLF V GTI 2.0 TFSI DSG (BWA)
VW SHARAN TDI 140 Highline (BRT)
Yamaha MT-09 Tracer
si señor, me alegro por Pedro, se lo merece
Ojala sea cierto,y podamos ver a Pedro entre los 10primeros y no intentando acabar carreras por que se merece tener un coche en condiciones no la tartana de este año
chip seat sport (+30cv)-egr anulada-filtro green-llantas leon sport-antena corta-spoiler leon cupra-luces H1/H7 100w rallye-led matricula e interior-reposabrazos central-pedales R-pedalier R-parktronic trasero-radio usb/sd 4x50-portagafas-luz diurna....
Ya estoy impaciente, esperando confirmación oficial y que empiece ya la próxima temporada.
Existen tres tipos de personas:
Las que saben contar y las que no.
Hay rumores de que mañana jueves se puede hacer oficial lo que se da como ya firmado y que es el anuncio de Pedro de la Rosa como piloto oficial de HRT para la próxima temporada.
Seat León TDi 110 Sport (ASV) | Faros estilo DRL Audi | Suspensión Bilstein | Tempomat | Alfombrillas Seat Sport | Pedales Audi TT | Bosch AeroTwin | Limpia trasero Fabia | Portagafas | Miniparasol | Parktronic | TomTom One | MP3 Xcarlink | Luz W8 | Parrot CK3200 | Solarcheck Supreme 15
VW Polo 1.4 16v 75cv
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Un día después de la conclusión de la temporada 2010 de Fórmula Uno, Toyota Motorsport ha decidido poner fin a los planes para establecer una asociación tecnológica con Hispania, en base a la cual se planteaba la cesión del chasis diseñado por el constructor japonés para la temporada de 2010, así como parte de las instalaciones de Colonia (Alemania).
"Toyota Motorsport GMBH (TMG) confirma que toda la cooperación con Hispania Racing F1 Team (HRT) ha sido finalizada y no será retomada", afirmaba la base de Toyota en Alemania en un comunicado emitido este lunes por la tarde.
El motivo que ha llevado a esta decisión estaría fundamentado en problemas con los pagos por parte de Hispania: "Toyota Motorsport lamenta que HRT no haya cumplido con los pagos contractualmente fijados y no haya aprovechado todas las opciones disponibles para llegar a un acuerdo satisfactorio sobre este asunto".
"Toyota Motorsport mantiene todos los derechos en materia de propiedad intelectual sobre su actual coche de F1 y es completamente libre para buscar otros proyectos y apoyar a nuevos clientes con sus servicios de ingeniería de alto rendimiento".
Por el momento, Hispania no ha emitido ningún comunicado ni ha hecho aclaración alguna sobre este asunto. Parece que, una vez más, la pretemporada de Hispania que empieza esta misma semana será igual de accidentada que la pasada campaña.
Una de las condiciones que había impuesto de la Rosa para su fichaje por Hispania es que tuvieran un proyecto serio y competitivo para la próxima temporada. Sin el chásis de Toyota la próxima temporada puede ser igual de complicada para Hispania
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menuda putada
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Vaya, ahora que empezaba a pintar bien la cosa para DLR, este hombre yo creo que esta gafado en la F1
SEAT ALHAMBRA TDI 14O Cv. STYLANCE
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El piloto español de Fórmula 1 Pedro Martínez de la Rosa se ha referido a sus opciones de poder pilotar un coche para la temporada que viene.
En declaraciones al diario As, asegura que "quiero volver a correr pero soy muy consciente de que es muy difícil". Los motivos que da el catalán son estos: "Es muy complicado por la falta de volantes y porque sin un patrocinador detrás no voy a conseguir uno tal y como está la Fórmula 1".
El piloto admite que está barajando varias posibilidades. "Hispania es sólo una más. Hay varias vías. Estoy tranquilo porque sé dónde voy a estar si las cosas no salen bien, si no consigo un volante para correr. Tengo otras opciones para estar en la Fórmula 1, como tercer piloto e incluso con Pirelli".
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