De la Rosa se ofrece al Hispania Racing Team

[Usermaat]

Si las informaciones que circulaban por ahí el año pasado no son falsas, Pedro De la Rosa y Marc Gené rechazaron asociarse con el equipo Campos Meta F1. Pero mira cómo son las cosas que un año después, Pedro De la Rosa se ha ofrecido a formar parte del ahora llamado Hispania Racing Team.

En unas declaraciones realizadas a un programa de Onda Cero, De la Rosa, recientemente despedido de Sauber sin razones muy coherentes, ha dicho que le encantaría trabajar con el equipo de la familia Carabante, que está en negociaciones con ellos, y que le gustaría correr si el plan deportivo es sólido.

La verdad es que para el HRT sería muy positivo, de cara al desarrollo del nuevo coche (que todavía no se sabe si lo harán en Colonia, en la ex-fábrica de Toyota F1, o en las instalaciones de Epsilon Euskadi) contar con un piloto de la experiencia y capacidad de Pedro. Veremos en qué queda todo esto.

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[MichaelKnight]

El hijo prodigo.

[paguana]

a mi me da que por mucho que haga pedro los hispanias ni empalmandole los 2 motores en un mismo coche tiene posovilidades, seguiran siendo los ultimos de la fila.

[Kuntzu]

a mi me da que por mucho que haga pedro los hispanias ni empalmandole los 2 motores en un mismo coche tiene posovilidades, seguiran siendo los ultimos de la fila.

Bueno, tampoco hace unas temporadas hubiese apostado nadie por los Red Bull, y mira ahora si da alas o no...

[poderoso_flow]

estan empezando hombre, hay que darles tiempo, además seguro que con pedro avanzan a pasos agigantados, que DLR sabe mucho mucho sobre coches de F1....

[OTdiS]

Bueno, tampoco hace unas temporadas hubiese apostado nadie por los Red Bull, y mira ahora si da alas o no...

Sin olvidar que hace nada "Force India" era sinónimo de coche malo y último de la fila...

[hevic]

que sentido tiene un equipo destinado a estar en la formula uno ocupando el ultimo puesto siempre?...............que beneficios se obtienen de eso?

marcas como renault, honda, etc dan prestigio a sus coches de calle, pero estas marcas particulares, para que estan ahi???

y sobre De la Rosa, aplicarle el refranero español, muy sabio: "Nunca digas de este agua no beberé y este cura no es mi padre"

salu2

[Vanir]

El Hispania esun trasto porque Dallara, preocupada de que campos no pagase, se desentendió del coche hasta el último momento. El año que viene la cosa será distinta, sobre todo si HRT se hace con los "restos" del TF110.

Sobre Pedro, lo que dijo el año pasado es que no se comprometía con la escudería porque no tenían un proyecto solvente, de hecho casi no llegan (es más, creo a DLR le contactaron cuando el equipo era Campos-Meta y, como se descubrió después, en aquel momento lol único que tenía el equipo eran promesas y un taller vacío).
En este momento su postura es la misma, si el equipo tiene un proyecto solvente estará encantado de correr.

Esperemos que esa unión tenga lugar y que sirva para traer patrocinadores al equipo.

[mikelpassat]

Seria muy bonito que un gran piloto como De La Rosa y además probador y preparador, pase sus conocimientos en las grandes marcas a un equipo Español.

Ya sabemos todo esto en que se traduce... €€€€€€€€€€€ pero poco a poco....

[Hard_Driver]

Os recuerdo que el equipo Hispania no es el último de la parrilla, ese honor se lo lleva Virgin Racing...

Hay que tener en cuenta, que Hispania lleva corriendo con un coche al que no le han desarrollado ni 1 tornillo en lo que va de temporada, normal que estén ahí.

Si realizan la fusión y utilizan el TF110 + el desarrollo de De La Rosa como probador, puede que el año que viene consigan estar entre los puestos 14 y 18.