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Tema: ][nf€rno23 - Mi Polo 6n

  1. #111
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    Joe con el polito, cualquiera le va a toser luego, mas de uno se quedara flipao.
    VW Touran 2.0 Tdi Negro Mágico

  2. #112
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    Si lo tengo y con el motor y frenos sacados!!!!

    ahora falta desarmar el polo y liarse ya a adaptar!

    Hombre,andara bien,pero tampoco sera un pepino jeje

    Mas adelante si el motor responde se le haran mas cosicas

    ¿Pensaremos individualmente, tratando de disfrutar de nuestra vida lo mas que podamos o aprenderemos a pensar como especie, sacrificando parte de nuestro bienestar por el bien de nuestros hijos, nietos o quienes los sucedan?.

  3. #113
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    Huele a turbo más gordo, inyectores bestiales, repro y cosas de esas que te caes

    S2
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  4. #114
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    jajaja no esas cosas por el momento no,que este motor tiene kilometros y no es plan de forzarlo sin saber como va a resultar.

    de momento probarlo,cuidarlo y si es caso despues ya se hara el bruto xDDDD

    ¿Pensaremos individualmente, tratando de disfrutar de nuestra vida lo mas que podamos o aprenderemos a pensar como especie, sacrificando parte de nuestro bienestar por el bien de nuestros hijos, nietos o quienes los sucedan?.

  5. #115
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    Bueno! que tenia esto un poco abandonado!

    Lo primero decir que si laguine sabe de una empresa buena de soldadura que me puedan hacer los soporte que me avise xDDD

    Bueno avances!

    Los colegas que me estan hechando un cable con el tema son unos maquinas!!!

    en 4 horas ya tenian el motor del coche fuera!!!

    Fotos!son de mala calidad porque son del movil...





    Jojo con un transpalet,un palet y una rueda xDDDD

    De momento he comprado el radiador del ibiza gt tdi,pero puedo devolverlo sin problema si no me vale.

    faltaria comprar el ventilador pero esperare a montar las cosas.

    DE momento he comprado:
    -kit de distribucion
    -correa alternador
    -correa servodireccion
    -Bomba de agua
    -aceite
    -los tres filtros
    -valvulina
    -liquido de direccion
    -liquido refrigerante
    -liquido de frenos
    -radiador

    Creo que no me olvido nada.

    De desguace he cogido la caja del filtro de aire,que la mia estaba dañada.

    Unas fotos de las pinzas limpias y pintadas,las he pintado ahi a machete sin miramientos xDDDD

    Podria haber desmontado las pastillas,pero ya se cambiaran cuando se gasten.





    Latiguillos nuevos! los otros estaban ya cuarteados y muy acartonados.



    Y discos nuevos! asi todo el conjunto queda renovado!





    unas fotillos de como va el tema

    Asi esta ahora mismo xDDD


    Fuera AEF!





    Aqui podeis ver la diferencia,estos son los soporte que debo apañar primero.

    Polo


    Ibiza


    Pero viendo la dificultad estoy barajando la posibilidad de hacerme los soportes superiores que lleva el AEF y adaptar el delantero del AFN

    El problema estara en la caja del filtro,que no entrara,pero habia pensado poner un filtro conico abajo donde va el original de AEF,que opinais?
    Última edición por ][nf€rno23; 21/03/2009 a las 17:29

    ¿Pensaremos individualmente, tratando de disfrutar de nuestra vida lo mas que podamos o aprenderemos a pensar como especie, sacrificando parte de nuestro bienestar por el bien de nuestros hijos, nietos o quienes los sucedan?.

  6. #116
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    y digo yo,no entra la cuna del afn en tu polo??????????
    peugeot 106 MAX 1.5D...............

  7. #117
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    Vaya currada, venga que ya lo tienes, jeje
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  8. #118
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    Esto pinta muy muy bien

    A ver cuando podemos verlo devorando el asfalto con ese matagigantes bajo el capot.

    S2
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  9. #119
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    no kloki,no coincide ni un tornillo,ni una medida,ademas tiene el ancho de vias de mayor medida un coche que otro.

    Me he dado cuenta de que los soportes y medidas del ibiza son las del golf,por ejemplo meter un vr6 en un ibiza seria mucho mas facil que esto.

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  10. #120
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    Este soporte es el que quiro aprovechar colocando al bloque del AFN el añadido del AEF,pero tendrian que hacerme una pieza a medida.



    lego este otro tambien se haria muy parecido al del AEF,que va sujeto desde la caja de cambios,unicamente varia en la medida de distancia de tornillos y en el punto exacto del soporte.



    Asi quedara el motor


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