Drive Battery Voltage

[narfran]

Hola a tod@s.............

Despues de dos meses que he cambiado la bateria, por una de mayor Ah y carga.........cada vez que saco el coche borro la siguiente averia pero vuelve a salir...........

¿sabeis de que va?

Address 09: Cent. Elect. Labels: 1K0-937-049.LBL
Part No SW: 1K0 937 049 T HW: 1K0 937 049 T*
Component: Bordnetz-SG 1.0 H29 0704
Coding: B1880F2700041000011F01000000000000
Shop #: WSC 00111

Part No: 5P0 955 119 A
Component: Wischer SE359 012 0401
Coding: 00056272
Shop #: WSC 00111

1 Fault Found:
01598 - Drive Battery Voltage
000 - - - Intermittent

Gracias de antemando, por que siempre estáis currando con nuestras dudas.........y no es peloteo.........

[codi31]

Hola compañero narfran, tu avería:

01598 - 063E : tensión de batería.

Qué batería llevas ahora y qué modelo de coche tienes?

[bcm43xx]

Según la wiki de ross-tech ese error puede ser producido por una batería con poca carga o que esté defectuosa. En algún momento el voltaje de la batería baja más de lo que debe ¿El coche arranca bien?

Si puedes comprueba con un polímetro a cuantos voltios baja la tensión en el momento de arrancar el coche.
También podrías probar a cargar la batería, a ver si no te vuelve a salir el error.

No creo que el fallo sea debido al cambio por una batería de mayor capacidad. Yo en su momento también la cambié por otra de mayores prestaciones y nunca he tenido problema.

Como curiosidad, ¿que batería has puesto?

Un saludo.

[narfran]

Perdon por el retraso pero no pude conectarme.....
Instale una Tudor High Tech 78Ah........

[codi31]

Perdón por el retraso, pero no pude conectarme. Instalé una Tudor High Tech 78Ah.

Una pedazo de batería, si señor, de las mejorcitas. Raro que esa batería esté baja de carga o en mal estado, pero todo puede ser. Yo tenía antes de la de ahora, una Bosch Silver de 140€ y sin previo aviso me dejo tirado.

Daba correcto el voltaje medido por un polímetro con la batería desenbornada, que es como se mide, pero el cuadro me hacía extraños y el coche no arrancaba, no hacía ni gesto el motor de arranque. Era un vaso comunicado por dentro de la batería.

Tú notas algo extraño dentro del coche? iluminación de abordo tenue? testigos del cuadro que tardan en apagarse o hace amagos extraños el cuadro?

Arranca perfecto o hace trabajar más de lo normal el motor de arranque? o está todo correcto y solo marca esa avería pero sin síntomas?

[Golpesas]

A mi en el T5 me ha sucedido lo mismo, desde nueva he tenido que borrar ese codigo de vez en cuando, la bateria es la original, pense que andaba el electrolito bajo y lo he repuesto, solo le faltaba un pelin, pero aun asi sigue en codigo de falla. ¿A que se debera este problema?

Saludos.

[narfran]

Cuando arranco me baja los voltios........
TME Group 4 - Field 0 STAMP Voltage -
0,1seg 13,9v
10,99seg 13,1v
11,14seg 9,7V
11,33seg 11,2V
11,58seg 11,5V
11,74seg 12,3V
11,94seg 12,3V
12,21seg 12,4V
12,35seg 12,4V
12,52seg 12,4V
12,81seg 12,4V
15,92seg 13,9V

Os pasa lo mismo??????

[bujia49]

Hola, yo tengo un touran 1.9 tdi 100 cv, y me di cuenta que a veces se acelera al ralenti a 1050 rpm, en motor aparece 18051 p1643, que hace referencia a la central electrica 09, en ésta aparece el codigo de avería 01598 - Drive Battery voltage.
La tensión al arrancar no baja de 10 voltios, y con el coche arrancado y las luces puestas la tensión es 13,7 voltios. La faena es que se ponen los ventiladores a toda pastilla y sube el ralentí.
Tambien os pasa lo mismo?
Un saludo

[pelogon]

Hola a todos el problema que tengo es con un seat leon II de un amigo segun me cuenta el problema empieza despues de cambiar la bateria hace unas semanas, el coche se acelera y sale este fallo en la BCM se borra y vuelve a salir 01598 - Drive Battery Voltage veo que es un tema antiguo alguien sabe cual puede ser el problema o alguno de los compañeros lo ha solucionado. Gracias de antemano

[Azul Mauricio]

Perdon por el retraso pero no pude conectarme.....
Instale una Tudor High Tech 78Ah........

Hola,

has puesto que la batería es de 78Ah pero falta el otro valor, el de descarga instantánea en amperios. Ese es el que importa en el arranque para que la tensión no caiga. Los 78Ah son el valor de descarga normalizada en un intervalo largo (varias horas, 10 creo).

Por otra parte te recomiendo que revises y limpies los bornes porque también pueden ser la causa del problema.

A ver si hay suerte.

Saludos,