Carabante siempre dijo que la intención era mantener las dos sedes, imagino que el desarrollo y la mecánica en Colonia y la parte "empresarial" en EspañaIniciado por SDi
Ahora solo falta que Epsilon ultime el trato con los patrocinadores para lanzarse a comprar una licencia, con los juicios que tienen en marcha no le veo un buen futuro a Lotus. Y las afirmaciones de Branson de que Virgin se queda tampoco las veo claras
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