He sacado 2 bielas en carretera

[Sir_hausen]

Bueno pues eso chavales que hoy en carretera iendo a 80 mi coche a sonado fortisimo y al mirar por el retrovisor mi seat cordoba motor ASV estaba perdiendo piezas!!!!
He llamado a la torre y me vale un motor 900 euros completo pero claro no se si cambiarle el motor , vender el coche entero , o cogerme una culata un bloke nuevo , las bielas y los pistones y volver a rearmar el coche con la pasta que ya le metido la ultima vez que abri el motor .
Alguien sabe de algun bloque de motor en condiciones y una culata ASV buena bonita y barata que no aga falta planificar ( estas culatas no aceptan el planificado por que luego el circuito de refrigeracion coge presion )
Tambien puede valer cualquier tipo de ayuda informativa como por ejemplo compatibilidad de piezas entre coches y demas como pueda ser el bloke de otro coche y esas cosillas .
Ahora mismo estoy hecho un lio y no se ni que hacer con el coche

Un saludo chavales y gracias

[navio]

Que has roto la distribucion?, vamos no es nada normal que pase eso si no es por un defecto de fabrica o una rotura de distribucion.

[REIFNITZ]

o comprimir agua con los pistones es normal doblar las bielas y sacarlas por un costado.
Suerte con tu busqueda,yo cojeria todo el conjunto motor,el tuyo fijo que esta dañadisimo.

[arrapatu]

Como que no se pueden planificar???

[codi31]

prueba a mirar en los desguaces de san martin de la vega, alli suele haber mas cosas que en la torre de fijo, porque todo el mundo va a la torre y siempre escasea de todo,en san martin de la vega encontre yo mi sport edition 1J5920826C en buen estado por 85 euros !! y aparte siendo un poco intelijente y sabiendo moverte entre trapis te sacas un motor para tu coche y andando..UN SALUDO

[Joseval]

Me pasó algo parecido con mi citroen xsara. Circulaba por la N4 y empecé a escuchar un ruido. Pensé que había cogido algo en la carretera y que estaba rozando entre la rueda y el guardabarros. Iba con la radio y no escuché nada más.
Al momento me salgo de la carretera por la 1ª salida que veo y en cuanto piso el embrague para reducir, el motor se para de golpe. Le doy al arranque y ni se mueve.
Lo dejo ahí aparcado y cuando bajo a la mañana siguiente... arranca a la primera pero con un claqueteo del copón.
Lo llevo al taller y empiezan a desmonar sin saber bien que es lo que pasa. Levantan la culata y nada, pero cuando quitan el carter... se habían soldado los casquillos de una biela y se había destrozado una muñequilla del cigueñal.
No me compliqué la vida. Encontré un motor completo, y digo completo, incluida caja de cambio, turbo, bomba, en fin todo...por 500€ y encima me lo trajeron hasta Madrid.
En su momento pensé quemar el coche. Acababa de hacerle distribución y otras cosillas.
Total que por 500€ más lo que me costó montar todo ( que me lo montó un buen amigo ) el coche sigue funcionando, no como antes pero ni un problema en 30.000Kms.
Por eso y después de este tochazo, te recomiendo que hagas lo mismo que hice yo. No te compliques la vida. Busca un motor y cambialo, porque como te metas a reparar, te vas a gastar más pasta de lo que imaginas.
Es buena idea buscar por los foros. Hay gente se ha dado un piñazo y vende el coche a piezas.

Un saludo.

[alberto_amc]

Lo que es el bloque te sirve el del Ibiza y cordoba AGR y ALH.

[Mateitor]

Buscate un motor al completo.Es la mejor opcion.

Selo hice en el mio y ademas subi de potencia,tenia antes un 90cv que en frio hechaba mucho humo blanco y de los perifericos se que no son,ya que los he vendido y montados estan y sin problemas,asi corroboro que es del motor,supongo que cuando partí turbo alguna pieza de metal de las caracola dañó las paredes de la camara combustion o alguna valvula o vete a saber!!

Asi que por 1000e tienes coche de nuevo.Eso si antes de montarlo mira el desgaste del arbol,su embrague si lo tiene cambiado y vas valorando los kms que pudiera tener en realidad