AYUDA!! Codigo error P2564 Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit Low

[TOTFR]

Hola,

Soy nuevo en el foro y os mando un saludo a todos.

TengO este problema

Codigo error P2564 Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit Low

Segun esto puede ser por estos motivos:

• Turbocharger (TC) Vane Position Sensor (G500) faulty

Possible Solutions

• Check Turbocharger (TC) Vane Position Sensor (G500)
• Check Wiring from/to Turbocharger (TC) Vane Position Sensor (G500)

__________________

Pero no se como se checkea en sensor, lo unico que puedo decir es que aparantemente no hay un cable en mal estado. Y el conector aparenta estar bien.
Eso si cuando conectas y desconectas por lo que sea se quita el fallo. el conector es el que va encima del pulmoncito del turbo. Lleva 3 cables.
El problema es que el coche se pone en modo fallo cuando le da la gana, andas un poco y se pone anda otro poco y se quita. Pones el contacto y se pone, pones el contacto y se quita. Un locura. Me dicen de cambiar el turbo por ese sensor. Ya que no tiene recambio y yo estoy en mis trece que el turbo esta bien. Ya que tengo este log y creo que esta bien.
Podeis ayudarme o a alguien se le dio un caso parecido.
He mirado en internet y tengo este enlace
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Todos se ponen en que es el cableado en ese foro ingles.
Ya que en lo Jetta de 2005 los cable se frien.
Pero en este modelo no tiene logica que se frian ya que va por arriba del motor y cubiertos con una funda todo el cableado de ese sensor.

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Gracias.

[TOTFR]

Alguien me podria decir si esta grafica esta bien. Para un FR BMN 170 TDI
Gracias

[lebrillo]

Prueba a borrar el fallo con el coche si arrancar. Si no se deja borrar, desconecta el sensor y repite la diagnosis, a ver si cambia el codigo.
Todo apunta al sensor, pero puedes descartar el cableado tirando uno paralelo.

[TOTFR]

Creo que ya tengo el fallo, resulta que el conector que va a la unidad de control tiene un pin que se mueve mucho y aparenta estar doblado. Si bueno la Unidad aparece el fallo y desaparece. Pero mi pregunta es. Como **** puede estar eso en ma estado. Si nadie toco hay nunca. Al menos eso creo.
En referencia a la grafia. Que os parece?

[lebrillo]

¿el log? Esta mal hecho.
Tienes que comenzar a 1000rpm hasta 4500rpm de un tiron, con el pie a fondo.