Cita Iniciado por Armymen72 Ver Mensaje
A mi se me ocurre que lo primero que debes hacer es revisar todos los tubos de sobrealimentación, denominados tubos de sobrepresión del turbocompresor, puedes tener alguno rajado levemente y de ahi el ruido al acelerar y el humo negro. Por otro lado tampoco esta de mas que le vean el comienzo de alimentación, me imagino y puedo asegurar que tu coche lleva Bomba, no se si es el 2.5 TDI 150 CV o el 180 CV y si en alguna ocasión le han hecho las correas, igual no lo dejaron bien. Por el resto Yo lo descartaba, hasta primero ver esto.
Los de arriba los revise y no hay fuga, me refiero a los que pude llegar.
Como lo dicho antes cuando hace eso ruido como FLAPFLAPFLAP en el filtro de aire le cierro manualmente la mariposa hasta que deja de hacerlo, si la ciero mas el coche se para como es normal por falta de aire, es como el coche le entraria mas aire de la cuenta.
El humo creo que va relacionado con eso ya que al darle patada le falta aire y quema mas gasoil pero no estoy seguro hasta que no desmonte el frontal para ver el tubo que conecta los dos intercoolers.