Es que la prueba es como es, no como te gustaría que fuese. A mí también me jodió que se subiera el tío y le metiera a mi coche un acelerón de tres pares, pero como sabía lo que iba a pasar, en un viaje largo que hice justo antes de la ITV, le puse el acondicionador de inyección diesel de Forté y me preocupé de llevarlo alto de vueltas durante diferentes momentos en el viaje. Además, el mismo día de la ITV salí de casa una hora antes para darme una buena vuelta y llevar al coche bien alto de vueltas, (entre 3000 y 4000 vueltas, evidentemente después de calentarlo suavemente hasta la temperatura de servicio) para que llegará en perfectas condiciones a la ITV.