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Tema: Humo negro al accelerar brusco no pasa ITV

Vista Híbrida

  1. #1
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    Eso es lo que les voy a hacer muy pronto :
    -limpiar catalizador
    -limpiar los dos intercooler
    -cambiar termostato ya que el agua no sube mas de 70 solo en verano lo vi llegando a 90
    Es raro ya que este coche no a soltado humo nunca desde que lo tengo yo.
    Y una cosa muy importante es que el ruido no lo hace siempre a veces va como un gatito.
    Voy a postear unos logs de los campos inyeccion para los expertos de aqui y como no muchas gracias a todos por ayudar.
    Audi A4 2,5 tdi quattro afb 2000 184.000 150cv

  2. #2
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    Alguien me puede decir que aceite de la gama Castrol es bueno para mi motor AFB 2.5 tdi.?
    Antes le puse Cepsa 10w40 para probar y puedo decir que es con menos ruidos como el Repsol 5w40 que es el que se le ha puesto a cada revision.
    Audi A4 2,5 tdi quattro afb 2000 184.000 150cv

  3. #3
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    Cita Iniciado por fluorescent Ver Mensaje
    Alguien me puede decir que aceite de la gama Castrol es bueno para mi motor AFB 2.5 tdi.?
    Antes le puse Cepsa 10w40 para probar y puedo decir que es con menos ruidos como el Repsol 5w40 que es el que se le ha puesto a cada revision.
    5W-30 castrol edgue ( lo recomienda el fabricante y cumple la normativa ) yo sali de fabrica con castrol long-life 0W-30 y ahora lleva el 5W-30 y el coche va de lujo con el..de echo le doi mucha chicha al motor a diario y ni un solo problema de nada, los tipicos que podras leer en otros pots de un coche de 8 años..UN SALUDO
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  4. #4
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    Gracias lo probare.
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  5. #5
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    Predeterminado hola

    lo de tu coche puede ser tambien q este mal de levas. miralo en un taller. te va a sacar de dudas. normalmente los motores con codigo A.. suelen tener este problema
    Los cementerios estan llenos de conductores que tenian razon.............

  6. #6
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    se le puede echar castrol tts de mezcla de moto de 2t al gasoil???pos humeara de la ostia....y para que se supone que se le echa???

  7. #7
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    Predeterminado

    En motores diesel antiguos se añadía aceite de 2T para lubricar las juntas y retenes de la bomba y los inyectores.
    Existen tres tipos de personas:
    Las que saben contar y las que no.

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