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Tema: Humo negro al accelerar brusco no pasa ITV

  1. #41
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    Cita Iniciado por Armymen72 Ver Mensaje
    A mi se me ocurre que lo primero que debes hacer es revisar todos los tubos de sobrealimentación, denominados tubos de sobrepresión del turbocompresor, puedes tener alguno rajado levemente y de ahi el ruido al acelerar y el humo negro. Por otro lado tampoco esta de mas que le vean el comienzo de alimentación, me imagino y puedo asegurar que tu coche lleva Bomba, no se si es el 2.5 TDI 150 CV o el 180 CV y si en alguna ocasión le han hecho las correas, igual no lo dejaron bien. Por el resto Yo lo descartaba, hasta primero ver esto.
    Los de arriba los revise y no hay fuga, me refiero a los que pude llegar.
    Como lo dicho antes cuando hace eso ruido como FLAPFLAPFLAP en el filtro de aire le cierro manualmente la mariposa hasta que deja de hacerlo, si la ciero mas el coche se para como es normal por falta de aire, es como el coche le entraria mas aire de la cuenta.
    El humo creo que va relacionado con eso ya que al darle patada le falta aire y quema mas gasoil pero no estoy seguro hasta que no desmonte el frontal para ver el tubo que conecta los dos intercoolers.
    Audi A4 2,5 tdi quattro afb 2000 184.000 150cv

  2. #42
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    Alguien me puede decir que aceite de la gama Castrol es bueno para mi motor AFB 2.5 tdi.?
    Antes le puse Cepsa 10w40 para probar y puedo decir que es con menos ruidos como el Repsol 5w40 que es el que se le ha puesto a cada revision.
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  3. #43
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    Cita Iniciado por fluorescent Ver Mensaje
    Alguien me puede decir que aceite de la gama Castrol es bueno para mi motor AFB 2.5 tdi.?
    Antes le puse Cepsa 10w40 para probar y puedo decir que es con menos ruidos como el Repsol 5w40 que es el que se le ha puesto a cada revision.
    5W-30 castrol edgue ( lo recomienda el fabricante y cumple la normativa ) yo sali de fabrica con castrol long-life 0W-30 y ahora lleva el 5W-30 y el coche va de lujo con el..de echo le doi mucha chicha al motor a diario y ni un solo problema de nada, los tipicos que podras leer en otros pots de un coche de 8 años..UN SALUDO
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  4. #44
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    Gracias lo probare.
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  5. #45
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    Predeterminado hola

    lo de tu coche puede ser tambien q este mal de levas. miralo en un taller. te va a sacar de dudas. normalmente los motores con codigo A.. suelen tener este problema
    Los cementerios estan llenos de conductores que tenian razon.............

  6. #46
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    se le puede echar castrol tts de mezcla de moto de 2t al gasoil???pos humeara de la ostia....y para que se supone que se le echa???

  7. #47
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    En motores diesel antiguos se añadía aceite de 2T para lubricar las juntas y retenes de la bomba y los inyectores.
    Existen tres tipos de personas:
    Las que saben contar y las que no.

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