arranca mal y mucho humo blanco

[emiliov]

Hola chicos.
A ver si me podeis orientar, tengo un seat toledo II, motor ahf, desde el año 1999 y me va de maravilla, tiene ya 2600000 kmt, y hasta ahora lo unico que le cambie fue un caudalimetro hace 8 años. a parte de distribucion y la bomba de agua, nada mas.
Bueno os cuento mi problema, mi hijo tiene un ford focus tdci 115 cv, motor duratorq del año 2001, es un common rail, que desde que lo compro no para de darle problemas y a mi me cuesta repararlos pues me gusta la mecanica.
Os cuento lo ultimo, tiene la luz de los calentadores encendida, en intermitencia, le cuesta arrancar, cuando lo hace echa muchisimo humo blanco y el motor suena como si picara biela.
Lo dejo al ralenti un rato, el coche mejora, suena bien, no echa tanto humo, pero si lo acelero no pasa de 3000 vueltas.
Me tiene loco, a ver si me podeis orientar.
Por donde empezar a meterle mano.
Gracias, aunque no sea un vag, por aqui hay mucho entendido.

[lebrillo]

Habria que hacerle una diagnosis, para ver si nos orientaba un poco

[Trinquete]

has comprobado como está la distribución?? a ver si va a estar algun tensor o rodillo mal y está floja al destensarse con lo que sale de punto y ...... humo blanco...ruido biela....no acelera...

[fluorescent]

Con 2600000km donde has viajado a la luna?
jejeje..es broma quitale un cero.
Cuanto km tiene el ford ?
Pues me parece a mi que tienes baja presion en el common rail.
Tienes que medirla a ver si esta dentro de los limites.(te aseguro que no)
Cuando falla la bomba en estos modelos se enciende el testigo de los calentadores.
Estamos hablando de la bomba de alta presion no la del dèposito.
Hechar mano? pues tienes que descartar cosas, hazte con el manual de servicio de este motor primero.
Yo empezaria a ver cuanta presion genera la bomba,aunque por logica si no hay presion por la bomba tampoco en el common rail y por eso humo blanco por no hacer bien la combustion.
El fitro de combustible cuando lo cambiaste la ultima vez?

[mamunyoz]

Con 2600000km donde has viajado a la luna?
jejeje

jajajaja, normal que eche humo, que lo deje descansar!!!

[Raid]

EGR.
Saludos.

[luisete07]

Yo tambien opino que EGR, pero la historia en que en estos motores he oido que tambien falla la bomba de alta presion...Cuidadin con la EGR que me parece que es electronica, con un motorcillo "paso a paso", no con pulmon de vacio/presion como en los TDIs.

[emiliov]

No la egr no es electronica, es igual que en mi toledo ahf, con un tubo con toma de vacio.

[fluorescent]

Deja la EGR en paz mira lo que te he dicho.
Humo blanco te sale cuando los inyectores no pulverizan bien y no quema bien el gasoil.Ademas el coche es inestable como has dicho.
Eso va relacionado con la presion en el common rail.
Hazte con el cable para este coche para ver el fallo que te da.
En common rail tienes un sensor de presion a lo mejor este no mide bien y engaña la centralita y esta a su vez la bomba de alta.
El motor sera duratec no duratorq no?

[emiliov]

Hola, el motor es duratorq tdci, el F9DA, el coche lo lleve a un taller, en sevilla, vivo en la sierra norte, los del taller dicen que lo llevaron a la ford y les daba fallo del sensor del common rail, como no se vende suelto el sensor lo tienen que cambiar entero, o sea 300 euros.me cabreo y me lo llevo, porque entre con el coche porque iba muy bien, pero de vez en cuando se paraba en marcha.
Volviendo de sevilla se enciende la luz de calentadores y ya no funciona bien, ni arranca bien, echa mucho humo cuando arranca y no sube nada mas que hasta 3000 vueltas.
Perdona con el tocho, pero no se ni donde llevarlo, siento que dan palos de ciego y me siento engañado.