Cambio a volante multifuncio en toledo II

[pinone]

y a que pin del resostato iria? gracias

[juanravillaca]

Al mismo donde tengas la w8 o bien a la iluminaria de la radio.

[Kuntzu]

Vamos a ver chavalines, si poneis a punto ese volante. En el Rele 451 no va al reostato, porque lo interpreta el Can-Bus, no se si tu coche tiene Can-Bus Pinone?, si no es normal que la iluminación sea muy muy tenue. El pin donde hay que cojer la iluminación es en el reostato de iluminación, lo que no me acuerdo es el nº Pin, pero no hay problema porqyue se busca.

[pinone]

emtpmces kuntzu que es lo que deberia de hacer, llevar un cable del reostato de iluminacion al volante? (a la ilumincación) o del reostato al pin 15, si mi creo que mi coche tiene Can - Bus

[juanravillaca]

Vamos a ver chavalines, si poneis a punto ese volante. En el Rele 451 no va al reostato, porque lo interpreta el Can-Bus, no se si tu coche tiene Can-Bus Pinone?, si no es normal que la iluminación sea muy muy tenue. El pin donde hay que cojer la iluminación es en el reostato de iluminación, lo que no me acuerdo es el nº Pin, pero no hay problema porqyue se busca.

Te explico kuntzu, segun madelgado, que ya hablamos de este tema, el rele 451 se puede poner perfectamente en un coche con confort 1C0, asi lo hicimos, el problema viene que luego hay que recodificar el rele como si fuese 452, pienso que al hacerlo hemos perdido la funcion can-bus de la iluminaria y tambien pienso que si le metemos iluminaria directa como en el 452 este funcionara perfecto.
Como bien sabras, pues llevas bastantes palos dados en este tema, el rele 451 manda la informacion del remote via can-bus, pero si lo codificas en 00008(codificacion de 452) manda la señal por pin normal.

[juanravillaca]

emtpmces kuntzu que es lo que deberia de hacer, llevar un cable del reostato de iluminacion al volante? (a la ilumincación) o del reostato al pin 15, si mi creo que mi coche tiene Can - Bus

Luis, el volante no tiene un cable de iluminacion, en realidad tiene su propia linea can, que es un cable que mandamos del rele al volante, en concreto el pin 1 del anillo del air-bag. El problema esta en como interpreta el rele si la iluminaria esta encendida, si el rele se codifica como can-bus interpreta bien la iluminaria y el volante se enciende, pero igualmente los mandos al volante no funcionan, ahora que hemos coficiado sin can-bus, no sabe interpretar que la iluminaria esta encendida, por lo tanto pasamos el cable de iluminaria al pin 15 del rele, a ver si lo interpreta de esa manera.
Segun el maestro madelgado si que tendria que funcionar perfecto , si el lo dice, yo me lo creo.

[pinone]

palabra del señor......amen!!!!!!!!!! mañana hago pruebas tengo tres horas libres por la mañana a por faena!!!!!!!!!!

[pinone]

me podeis pasar el pin out del conector del reostato de luces, gracias

[Kuntzu]

Te explico kuntzu, segun madelgado, que ya hablamos de este tema, el rele 451 se puede poner perfectamente en un coche con confort 1C0, asi lo hicimos, el problema viene que luego hay que recodificar el rele como si fuese 452, pienso que al hacerlo hemos perdido la funcion can-bus de la iluminaria y tambien pienso que si le metemos iluminaria directa como en el 452 este funcionara perfecto.
Como bien sabras, pues llevas bastantes palos dados en este tema, el rele 451 manda la informacion del remote via can-bus, pero si lo codificas en 00008(codificacion de 452) manda la señal por pin normal.

Correcto, el coche al no tener can-bus, o codificarlo sin Can-Bus, esa función evidentemente esta perdida, entoces, la linea de datos que va al volante no interpreta nada. De ahi que tiene que pinchar en el reostato, para digamos de alguna forma obligar al rele a enviar la información luminaria al volante, de la misma forma que lo hace el 452.
Pero te advierto de una cosa, pudiera ser que de vez en cuando se bloquee el Relé. De ahi mi decisión cuando en su dia lo coloque yo, de dejar el 452, a pesar de que mi coche usa Can-Bus.

[juanravillaca]

Correcto, el coche al no tener can-bus, o codificarlo sin Can-Bus, esa función evidentemente esta perdida, entoces, la linea de datos que va al volante no interpreta nada. De ahi que tiene que pinchar en el reostato, para digamos de alguna forma obligar al rele a enviar la información luminaria al volante, de la misma forma que lo hace el 452.
Pero te advierto de una cosa, pudiera ser que de vez en cuando se bloquee el Relé. De ahi mi decisión cuando en su dia lo coloque yo, de dejar el 452, a pesar de que mi coche usa Can-Bus.

Dejame que te pregunte, cuando tu hiciste la instalacion del 451 sin can-bus, le pusiste el +12v bajo llave??