Mini Brico para saber que centralita de columna de dirección tenemos

[bacoreta]

Hola a todos:
Cuelgo este mini tutorial para ayudar en lo que pueda a otros novatos como yo.
Vamos allá:

Paso 1:
Tiramos de la palanca del volante y lo ponemos en la posición mas abajo y hacia fuera que se pueda. Así tendremos facil acceso a la tapa superior de la columna del volante desde atrás. Tiramos con "fuerza" ( esta un poco duro), pero lo mas suavemente posible para que no salga por los aires y nos carguemos alguna pestaña.

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Paso 2:
Quedará así. Y ahora tiramos con suavidad, hacia arriba, de delante para que se suelte del todo.
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Paso 3:
Una vez tenemos la tapa superior fuera, con el volante girado 90º. Quitamos el tornillo de un lado de la tapa inferior.
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Paso 4:
Ahora giramos el volante y sacamos el del otro lado.
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Paso 5:
Ahora le toca el turno al tornillo que está delante de la palanca de regulación de altura del volante.
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Paso 6:
Ya tenemos la centralita al descubierto. esta es una imagen de la que yo llevo ahora. (Cuadra todo menos la teminación en AH, AJ, AK.)
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Esta es una imagen al detalle.
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Paso 8:
Ir a la VW y comprar una centralita compatible para el volante del scirocco( a mi 201 € iva incl).
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La centralita al detalle.
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Espreo que os sea útil este mini tutorial.

Gracias a soyjack023 y a jurjito que me ayudaron .

El próximo tutorial será, paso a paso y con fotos, como cambiar el volante y la configuración con el vagcom para que funcione todo. Espero vuestra ayuda (soy un novato).
Un saludo a todos.

[jurjito]

Muy buen brico, y explicado genial con las fotos. Lo unico que un apunte. Al levantar la carcasa superior hay que evitar hacerlo tirando desde la parte de atras porque la podemos romper ya que lleva un sistema basculante que esta pensado para abrir desde delante, bascular en una especie de bisagras de plastico que lleva detras y ya despues tirar para desencajar. Todo lo demas esta perfecto.

Salu2

[bacoreta]

Tienes toda la razón. Es cierto, lo acabo de comprovar y he fallado en eso. Yo lo hice por ahí por comodidad y al intentar meter un destornillador plano para hacer palanca se marca el plástico, por eso lo intenté por detrás.
Gracias por el apunte y por los ánimos.

[soyjack023]

muy bueno campeon, ahora mismo lo guardo muchas gracias a ti, y mu bien explicado al sitio de los brico que a mas de uno le va a venir muy bien, muchas gracias por el aporte. un saludo

[johny]

no seria mas facil mirarlo atraves del vagcom?

[pas-pas]

no seria mas facil mirarlo atraves del vagcom?

¿Y si no tienes VAG-COM?

[jurjito]

Tienes toda la razón. Es cierto, lo acabo de comprovar y he fallado en eso. Yo lo hice por ahí por comodidad y al intentar meter un destornillador plano para hacer palanca se marca el plástico, por eso lo intenté por detrás.
Gracias por el apunte y por los ánimos.

Si, la verdad es que yo en su momento tuve que quitar también ambas tapas por otro tema e igual, sin desmontar el volante y me costo bastante quitar la tapa superior sin marcarla, porque casi por narices toca meter el destornillador para hacer palanca. Aunque al final lo consegui y la desmonta sin marcarla jeje.

Salu2

[bacoreta]

Ahora ya tengo vagcom, y voy a cambiar la centralita. Pero no se si tengo que apuntar alguna codificación de la actual antes de poner la nueva, por si a caso.... una ayudita

[jurjito]

No haria falta, pero de todas formas, antes de hacer el cambio, hazte un autoscan de todo el coche para tenerlo guardado, que eso siempre viene bien.

Salu2

[soyjack023]

a ver si te soluciona esto un poco, es de otro foro en el que estoy, un saludo:
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