Max Mosley ha vuelto hablar, pero esta vez no ha sido para arremeter contra ningún piloto ni escudería, ha sido más bien contra la FIA y Berni Ecclestone, Mosley insiste en la importancia de reducir costes en la Fórmula 1, y advierte que de no ser así dos o tres equipos podrían no estar en la competición en 2011, a no ser que la FIA haga algo al respecto.
Max fue el impulsor de la reducción de costes en la competición, una de sus medidas fue la de suprimir los test de pruebas, pero el ex presidente de la FIA no cree que sus decisiones hubieran sido suficientes, e insta a la organización a llegar más lejos en el tema de recortes presupuestarios.
En una entrevista a Die Welt Mosley dice que la crisis actual está poniendo en peligro la Fórmula 1, y aunque se la próxima campaña se prevea como una gran temporada, el futura de la competición parece ser algo sombrío y podrían caer varios equipos por el camino.
En el 2011 se necesitarán casi 100 millones de dólares para competir, de los cuales 30 o 40 provendrán de Berni Ecclestone, otros 20 o 25 serán de patrocinadores y pilotos de pago. Creo que en torno a seis equipos se están preguntando de donde conseguirán sacar el resto. La FIA no puede permitirse el lujo de perder ningún equipo más y es posible que dos o tres equipos lo dejen antes de tiempo
Echando la vista hacia atrás, por allá en el 2008 Max Mosley ya advirtió que si no se realizaba una reducción de costes no solo tendrían problemas los equipos pequeños, sino que algunos fabricantes también se verían obligados a retirarse, y no iba mal encaminado, desde entonces hemos visto como Honda, BMW, Toyota y recientemente Renault, han dejado la Fórmula 1, algunas de manera definitiva y otras como Renault tan solo como suministrador de motores, lo que significa que antes ponían dinero sobre la mesa de Berni y ahora los equipos ponen dinero sobre la suya.
Otro punto que molesta también al inglés, es la codicia de Berni Ecclestone y su afán por que cada país tenga su propio gran premio, el hecho de ir ampliando el calendario año tras año podría acabar pasando factura a los equipos y a los aficionados.
Recordemos que el próximo año, la Fórmula 1 contará con 20 carreras por la incorporación en el calendario del GP de la India, y que en próximos años este se podrá ver aumentado por los grandes premios de Estados Unidos y Rusia, elevando así los costes para los equipos.
Para mí, personalmente es demasiado, en mi opinión será mucha la gente que tendrá que ver la Fórmula 1 un domingo por la tardes y eso será muy molestos. Si alguien deja de ver una carrera eso podría convertirse en un hábito y luego por el “efecto bola de nieve” podría acabar afectando la reputación del deporte
Como dice Max, hay muchos equipos que no saben de dónde sacarán el dinero para la próxima temporada, algunos todavía no han confirmado ni siquiera su pareja de pilotos; desde mi punto de vista, el más afectado sería la escudería española de Hispania Racing.
Los españoles no han confirmado ni su pareja de pilotos ni ningún acuerdo importante con ningún patrocinador, y de los nuevos equipos es el que menos ha hecho desde que finalizó la temporada, Lotus está cubierta por Tony Fernandes el cual supo sacar rentabilizar su equipo y conseguir buenos sponsor, aunque ahora este inmerso en luchas jurídicas con los propietarios de la marca Lotus, y Virgin Racing cerró un trato con el fabricante de automóviles ruso, Marussia.
Pero los españoles por su lado, el único acuerdo fue el consiguieron con Williams por el cual estos darían apoyo técnico y suministrarían tecnología al equipos español, pero de dinero no se sabe nada.
Cuando se le pregunta a Colin Kolles sobre la futura pareja de la escudería este dice lo siguiente.
Estamos en conversaciones con muchos conductores, no voy a comentar quiénes son estos porque no creo que sea justo hacer comentarios sobre si hay o no algún contrato firmado, no tenemos ninguna prisa por presentar los nombres de nuestros pilotos, ya que la fecha tope es tres días ates de la primera carrera
Estas últimas palabras de Colin Kolles me preocupan y a su vez me hacen sospechar; me preocupan porque podría significar que no tienen ningún acuerdo con nadie, ni piloto ni patrocinador y me hacen sospechar, porque quizás estén esperando a que todos los equipos tengan sus asientos ocupados y de esta manera poder vender los suyos un poco más caros, vamos, lo que se conoce como especulación.
Esperemos que no sea ni una cosa ni la otra, que los vaticinios del señor Mosley no se cumplan y que el año que viene estén todas las escuderías en la parrilla de salida.
Fuente: Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.
Nico Hulkenberg podría acabar como piloto de pruebas de Mercedes
Citar
Iniciado por mkvenner
