Iniciado por
codi31
si que te entiendo si, te has explicado muy bien..
pero yo para el tema de ruedas y presiones, soy muy pijito. tiene que ser todo perfecto, y no porque sea asi, si no porque exprimo mi coche y mis ruedas al maximo, y un leve fallo, me puede costar la vida. yo te explico mi forma de verlo :
ya se que se rueda en caliente, pero no es lo mismo rodar un neumatico a 150, que a 100, y no es la misma temperatura un neumatico rodando a 110 que uno que rueda a 180. siempre abra un aumento de temperatura mas en el neumatico que valla a 180 que el que va a 110. cuando un neumatico a rodado kilometros, mide mas presion por el roce con el asfalto, pero cuando se enfria, esa presion baja.
de ahi, que si tu hinchas los 4 neumaticos lo mas frio posible, o frios completamente, sabras los kilos de presion exactos de cada rueda, porque no a rodado, no a aumentado la temperatura = a aumento de presion en la rueda. pero si tu lo mides en caliente, y has recorrido 50 kilometros, yo en ese trayecto, he podido ir curveando un poco, me a saltado el ESP y el ASR y me a bloqueado 2 ruedas, y las otras 2 me a dado traccion, he podido pisar un charco solo en 2 ruedas, y se han enfriado un poco mas que las otras 2, etc..etc.. y asi, puede ir descompesada la temperatura una rueda con respecto a otra.
pero si tu mides la presion en las 4 ruedas en frio, este riesgo es nulo, porque las 4 estan sin rodar, y las 4 tendran la misma temperatura, y ahi no hay margen de error, y para mi es mas fiable. aparte, que es lo que te recomiendan, antes de hinchar las ruedas, rodar menos de 2 kilometros, para que sea la medicion lo mas fiable posible. s2
P.D : ojo ! yo lo veo asi, y asi es como lo hago, no he querido decir, que sea la forma mas correcta de hacerlo, y que todo el mundo lo hace mal, no nos equiboquemos, cada uno pone la presion que quiera, y de la manera que quiera, para mi cabeza, como lo hago, es lo mejor, pero no necesariamente, tienen que hacerlo asi los demas, lo importante es conducir con la presion que mas le guste a cada uno, e hinchar y desinchar ruedas al gusto de cada uno, yo solo he contado mi forma de hacerlo.