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Member
Gracias a todos por los comentarios.
Seguiremos trabajando.
Saludos.
Techo Solar, 18", Sillones calef. Parktronic. Kit Bilstein B12+HR -30mm, Separ.Momo+2cm. Clima Golf V, Gancho Remolque out, Reposapies GTI, Cola escape GTI, DRL al 80%, Cornerlights, 2ª luz de Freno, Offlight +140, One-Touch, 2ª Niebla. Equipo JVC+Bt/Pioneer/Jbl/Alpine, Solarcheck, Ñapas Varias.
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Senior Member
Primero, felicidades por la currada. Muy buen post. Ahora al lío: lo he preguntado en otro hilo, pero creo que aquí es más adecuado. La cuestión es que desde hace un tiempo, noto mucho más el "silvido del turbo", y creo que es un síntoma de que va a romper en algún momento. Lo cierto es que el coche va muy bien y corre igual que siempre. La cuestión es: ¿Se puede hacer algo antes de que rompa? ¿o lo único que puedo hacer es esperar su muerte?
Gracias.
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Senior Member
Buen recopilatorio, pero hay cosillas que deberías repasar:
"...El engrase en los turbos de geometría variable es mas comprometido aun, por que ademas de los rodamientos tiene que lubricar el conjunto de varillas y palancas que son movidas por el depresor neumatico..."
El aceite si lubrica los rodamientos/ casquillos, perono lubrica ni la varilla, ni la palanca , el aceite circula en "circuito cerrado" ( siempre hay fugas debido a los ajustes).
Un saludo y a ver si con calma lo vuelvo a releer!
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