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Tema: dudas sobre cambio de confort 1j0 por 1c0

  1. #21
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    Avatar de badulaque
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    Cita Iniciado por juakin Ver Mensaje
    exacto, asi es




    esa pregunta tambien me la he hecho porque no entiendo en que le puede afectar al clima, mirando en el etos las referencias del clima del 99 (en este año se montaban comforts 1j0) y las del 2004( comforts 1c0) son las mismas, si bien es verdad que los cables del can-bus (can-bus comfort) que vienen de los motores de elevalunas al comfort los cuales tambien se conectan al cuadro tambien van al clima.

    igual no es necesario cambiar el clima pero si no lo hacemos este no se comunicara por can, igual que no es necesario cambiar el cuadro, pero si no lo hacemos este tampoco comunicara y la ñapa no tendra sentido pues el 99,9% seguro que queremos cambiar el comfort para comunicarlos con nuestros recien puestos fis inmo3 y ver el cochecito con las puertas abiertas

    badulaque mandame tu e-mail y te paso la conversion del pinout del las 1j0 a 1c0.

    saludos
    Creo que ahí tienes la respuesta entonces, mi golf no tenía ni comfort ni canbus ni nada, pero SI tiene clima de serie, lo mejor de todo es que la comfort no la tengo comunicada con el clima ni mucho menos.
    A ver si esta semana le meto el polímetro a un golf de 2003 de un amigo mio. (si me deja)

    Juakin, tienes un M.P.
    las ñapas de uno mismo son las mejores, no seas vago.....


  2. #22
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    Cita Iniciado por juakin Ver Mensaje
    eso si es verdad, aunque mi coche es de dos puertas y el panel del copiloto lo tengo que quitar porque se me han partido las famosas pinzas del elevalunas, asi que ya de paso...
    ¿el fallo con el que hay que convivir al que terefieres es el de apertura de pestillos al girar la llave en vez de al sacarla?
    lo del consumo del alternador me preocupa un poco pero como he dicho el octavia de origen no lleva positivo en el pin 5 del conector 23, el mio si lo lleva y la nueva comfort 1c0 tambien, igual por hay puede ir el tema del consumo.

    SALUDOS
    el fallo es en el clima, detecta una averia en una valvula del clima que no lo llegamos a investigar. En su octavia tuvimos que alimentar el t5/23 con positivo porque si no lo alimentabamos no eramos capaces de hacer funcionar nada



    Cita Iniciado por badulaque Ver Mensaje
    Creo que ahí tienes la respuesta entonces, mi golf no tenía ni comfort ni canbus ni nada, pero SI tiene clima de serie, lo mejor de todo es que la comfort no la tengo comunicada con el clima ni mucho menos.
    A ver si esta semana le meto el polímetro a un golf de 2003 de un amigo mio. (si me deja)

    Juakin, tienes un M.P.
    el tema es que lleva una version de software diferente con la misma referencia y se supone que la velocidad del can-bus confort es mas elevada. Si mezclas can-bus confort lento con rapido no funciona nada como debe, por ello supongo que se cambia el clima.
    saludos
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  3. #23
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    buenas, llevo 2 dias probando el tema y la verdad es que funciona mejor de lo que esperaba, el coche en el fis es una pasada, funciona incluso sin tener el contacto dado, suben y bajan los cristales con el mando, funcina la apertura del maletero con el tercer boton, anulacion de alarma con inmo... incluso los elevalunas, espejos y cerraduras van mas agiles, reaccionan mejor el climatizador tambien lo cogi del desguace pero no lo he puesto todavia, el viejo parece que funciona bien a pesar de ser can bus lento, mañana le metere el vag-com a ver si canta algo.

    Cita Iniciado por piloto2001 Ver Mensaje
    En su octavia tuvimos que alimentar el t5/23 con positivo porque si no lo alimentabamos no eramos capaces de hacer funcionar nada
    yo al final no lo conecte y funciona igual, yo tenia por casa un modulo 1c0 xxx xxx f en vw no existe esta referncia es de seat no entiendo porque no lo ponen tambien los vw, el caso es que este era el que tenia pensado ponerle y tenia localizado un passat 3bg en un desguace para cogerle los motores del elevalunas, pues bien cuando fui a por ellas me encuentro en el desguace con un golf iv 3 puertas igualito al mio en equipamiento pero con referencias 1c0, no me lo pense mas y cogi todo de ese coche la comfort es 1c0 xxx xxx b y lo conecte todo tal cual estaba en el otro golf que no tenia el t5/23 no se Monty de que coche sacaria las piezas pero igual no era de uno 100% compatible los motores de elevalunas que yo le puse solo ponian golf 4 ni seat leon ni passat ni nada es una teoria mia pero si yo le hubiera puesto el comfort de seat y las cerraduras del passat igual tambien hubiera tenido problemas, creo que lo mejor es coger las piezas de un coche lo mas similar, podrias decierme las ref o el donante de las piezas del coche de monty.

    SALUDOS Y PERDON POR EL ROLLO
    Última edición por juakin; 17/12/2010 a las 23:25
    Ex-Golf mk iv HIGLINE TDI (plata 3puertas)

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  4. #24
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    Qué comunicación existe exactamente entre el climatizador y la confort? Es que yo tengo una confort 1J0, y hace tiempo me contó un compi del club seat leon que es posible desactivar la alarma por inmovilizador en las 1J0 cableando algo en el climatizador, pero nunca más conseguí volver a hablar con él... En las 1C0 es fácil pero en las 1J0 solo se de uno que lo consiguió (bucanero), pero es imposible contactar con él.

    Es algo que quiero hacer desde hace bastante tiempo y no he conseguido aún, cambiando la confort por 1C0 sería fácil pero aún me resisto... jeje.

    Saludos

  5. #25
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    me suena haber andado cacharreando con el EASYCCM en una 1J0 y ver la opcion de activar lo de desactivar la alarma con el inmo, en cuanto a lo del cambio de confort yo tambien tenia mis dudas pero es mas facil de lo que parece yo llevo unos dias probandolo, los tapizados los llevo con las grapas sin atornillar igual que los plasticos de debajo del volante pero este finde lo pongo definitivamente.
    S2
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  6. #26
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    Si lo que no se desactive con la cerradura funciona, el problema es que salta siempre aunque pongas el pongas el contacto y es lo que no he conseguido hacer que funcione aún; digamos que me funciona a medias XD.

    No dudo que sea fácil, la cosa sería encontrar todo lo necesario a buen precio (yo necesitaría la confort 1C0, que un colega tiene una de sobra y me la da, y los 4 motores de elevalunas, los 2 delanteros para espejos abatibles...y por lo que leo un climatizador también).

    Saludos
    Última edición por andrew_mp; 18/12/2010 a las 11:03

  7. #27
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    Cita Iniciado por codi31 Ver Mensaje
    no hay problema pero antes dime exactamente que es lo que quieres realizar y que problema tienes..S2
    Codi: te he mandado un mensaje privado para ver si puedes mandarme el pdf.

    Comento mi problema: he comprado un passat 3b B5, y no funcionaba el mando de a distancia. Era raro porque el mando marcaba que funionaba. Paso seguido puse el vag com y no tengo comunicacion con el modulo de comfort, pero asumo que funciona, ya que cierra las cerraduras a los 15 km por hora, la alarma funciona, sube y baja los cristales, etc. Pero no tengo comunicacion, levante la alfombra del lado cunductor y veo que han tenido problema con el caleado, ya que hay unos algunos de los cables originales fueron alargados y se nota claramente que hubo humedad ademas de falso contacto, la ccm es version 1c0 y tiene escrito bora 2.0, por lo que asumo que no es la original, Estoy tratando de chequear
    la pero no tengo ni idea de los pinout, por lo que no se que chequear.

  8. #28
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    Cita Iniciado por jenizario Ver Mensaje
    Codi: te he mandado un mensaje privado para ver si puedes mandarme el pdf.

    Comento mi problema: he comprado un passat 3b B5, y no funcionaba el mando de a distancia. Era raro porque el mando marcaba que funionaba. Paso seguido puse el vag com y no tengo comunicacion con el modulo de comfort, pero asumo que funciona, ya que cierra las cerraduras a los 15 km por hora, la alarma funciona, sube y baja los cristales, etc. Pero no tengo comunicacion, levante la alfombra del lado cunductor y veo que han tenido problema con el caleado, ya que hay unos algunos de los cables originales fueron alargados y se nota claramente que hubo humedad ademas de falso contacto, la ccm es version 1c0 y tiene escrito bora 2.0, por lo que asumo que no es la original, Estoy tratando de chequear
    la pero no tengo ni idea de los pinout, por lo que no se que chequear.
    MP mandado, a la espera de tu correo electronico. S2
    Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!

  9. #29
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    Codi, a mi tambien me interesaria ese pdf,mi idea es cambiar espejos y poner abatibles, encima es posible que se me ponga un fis inmo 3 a tiro en muy breve,asi que si no te importa...

  10. #30
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    Cita Iniciado por Egiatar Ver Mensaje
    Codi, a mi tambien me interesaria ese pdf,mi idea es cambiar espejos y poner abatibles, encima es posible que se me ponga un fis inmo 3 a tiro en muy breve,asi que si no te importa...
    ya lo tienes enviado compañero egiatar. como me va a importar mandarte ese PDF !! eso ni se pregunta, simplemente dalo por echo. S2
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