Perdida de potencia por segunda vez

[oskaryk]

Hola a todos y espero me puedan aconsejar soy propietario de un GOLF IV 1.9 TDI Highline año 98 resulta que hara una semana note una perdida de potencia al coche le costaba mucho subir en cuestas automaticamente pense caudalimetro por problemas economicos busque el comprarlo yo y cambiarlo asi lo hice puse el nuevo lo pobre en carretera y el problema se soluciono el coche tiraba , al dia siguiente volvi a notar de nuevo la perdida de potencia a 140 y en media subida perdio tiron y ya no se de que puede ser y si el nuevo caudalimetro se puede haver jodido otra vez.

Otro sintoma que he notado que con el coche en marcha y en punto muerto empiezo a acelerar y entre 2500-3000 rev- noto como tirones , la valvula EGR donde se une al tubo de admision (creo que es eso) noto una pequeña perdida de aceite y esa parte esta negra de aceite he leido mucho sobre este tema y eso ni da ni quita potencia os pongo una foto de la parte que digo es donde va la junta no se

Con estos sintomas haver si podeis hecharme una mano para saber por donde van los tiros y tomar la decision de llevarlo o no al taller ya que no puedo economicamente he hice un esfuerzo en el nuvo cauda que espero este bien.

Un saludo y gracias de antemano cualquier ayuda y ennorabuena por el foro se aprende mucho.

PD: Hola de nuevo esta tarde he mirado una cosa con el coche en marcha en punto muerto y con el climatizador encendido en AUTO al acelerar entre 2000-3000 rev noto como unos ruidos en la parte derecha que provienen del aire algo extraño (no se si antes lo hacia es normal ni idea pero no sonaba muy bien que digamos ) la verdad es que estoy algo confundido.

[codi31]

lo 1º que Rezume aceite la EGR es Normal, esa Mancha que tienes puede perfectamente salir de la EGR y el aire hacer que se manche esa Zona, de Todas Formas yo sacaba esa EGR, la Limpiaba, y ya de Paso cambiaba la Junta de estanquidad de unión de la EGR con Colector de Admisión (vale muy Barata la Junta)

lo 2º sería Cambiar todos los Manguitos de Vacío, esos de Tela como el que se ve que le Llega a tu EGR ya necesitan un Cambio, y después de esto, Probaba el Coche..alguna Vez has Limpiado Turbo/EGR?? el Filtro de aire cuando Tiempo/Kilómetros tiene? salu2

[oskaryk]

Saludos codi31

Gracias por la respuesta limpiar la EGR podria intertarlo he visto en el foro los pasos a seguir para ello y el filtro de aire esta bien lo mire y no estaba muy negro.

Tambien queria comentar otra cosa resulta que cuando compre el cauda pedi la referencia para mi moledo a traves de los catalogos el coche un GOLF IV 1.9 TDI 110 CV Highline DEL 98 motor AHF la ref del cauda que tenia que pedir era 0 280 217 121 resulta que cuando lo canvio el cauda que llevaba el coche me fijo y lleva F00C 2G2 027 y ahora estoy con la duda si es la misma o no.

Lo demas ya se sabe lo canvio salgo a correr y el coche recupero el tiron y al dia siguiente otra vez se queda sin potencia de nuevo es problema de que el cauda que pedi no sirve son la misma referencia entre uno y otro hay tanta diferencia .. buff menudo follon

un saludo

[eibissa]

Yo estoy mas o menos igual que tu,en cuanto a la egr te recomendaria cegarla,muerto el perro muerta la rabia,y en cuanto la perdida de potencia repasaria en el siguente orden,cauda(que ya lo has cambiado) manguitos de n75, admision y por ultimo turbo(puede estar sucio) o tener fuga en alfun manguito.
aaaa mira a ver si el cauda es pietburg,por que si llevabas un bosh la centralita lo tiene que reconocer ,un saludo

[eibissa]

Yo estoy mas o menos igual que tu,en cuanto a la egr te recomendaria cegarla,muerto el perro muerta la rabia,y en cuanto la perdida de potencia repasaria en el siguente orden,cauda(que ya lo has cambiado) manguitos de n75, admision y por ultimo turbo(puede estar sucio) o tener fuga en alfun manguito.<br>aaaa mira a ver si el cauda es pietburg,por que si llevabas un bosh la centralita lo tiene que reconocer ,un saludo
Me pasa lo mismo en un ibiza tdi sport y estoy en proceso para acabar con esta perdida de potencia.te ire contando mi experiencia un saludo

[oskaryk]

Hola muy buenas eibissa

Gracias por los consejos la verdad es que no soy muy mañoso en meterle mano al coche pero alguna cosa hare sobre lo del cauda no es pietburg lo compre en una paguina online www.expressauto24.net/Caudalimetros y el que llevaba el coche pues no se que marca es lo unico que los dos llevan la anilla verde , lo que me tiene confundido es lo de las refencias como comento mas arriba.

Me da palo llevarlo al taller ya que siempre que lo he tenido que llevar me meten unos palos de miedo y ahora como que sinceramente no puedo estoy fatal vaya mierda ojala pudiera solucionarse todo.

Gracias por todo y un saludo ya ire comentando sobre todo.

[codi31]

Saludos codi31

Gracias por la respuesta limpiar la EGR podria intertarlo he visto en el foro los pasos a seguir para ello y el filtro de aire esta bien lo mire y no estaba muy negro.

Tambien queria comentar otra cosa resulta que cuando compre el cauda pedi la referencia para mi moledo a traves de los catalogos el coche un GOLF IV 1.9 TDI 110 CV Highline DEL 98 motor AHF la ref del cauda que tenia que pedir era 0 280 217 121 resulta que cuando lo canvio el cauda que llevaba el coche me fijo y lleva F00C 2G2 027 y ahora estoy con la duda si es la misma o no.

Lo demas ya se sabe lo canvio salgo a correr y el coche recupero el tiron y al dia siguiente otra vez se queda sin potencia de nuevo es problema de que el cauda que pedi no sirve son la misma referencia entre uno y otro hay tanta diferencia .. buff menudo follon un saludo

es que esa Numeración que me has Dado, Corresponde a un Caudalimetro sin Diodo Zener, y esa Referencia Pertenece a un Caudalimetro para un TDI 130/150CV, no para un TDI 110..Te han dado el Caudalimetro con la Referencia mal..en la Caja del Caudalimetro que Referencia Pone?? salu2

[oskaryk]

Hola codi31

Te explico el cauda que llevaba el coche anilla verde ref. F00C 2G2 027 sin diodo que me lo canviaron en LEON hara unos 4 años sin y
el que compre unos dias la ref. 0 280 217 121 anilla verde sin diodo te pego el enlace asi lo ves tu Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. menudo follon estoy montando

Saludos.

[codi31]

Hola codi31

Te explico el cauda que llevaba el coche anilla verde ref. F00C 2G2 027 sin diodo que me lo canviaron en LEON hara unos 4 años sin y
el que compre unos dias la ref. 0 280 217 121 anilla verde sin diodo te pego el enlace asi lo ves tu Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.[1] menudo follon estoy montando Saludos.

que lío me estas haciendo compañero, te explicas Fatal..

Referencia del Caudalimetro actual tanto Referencia de la Caja como del Propio caudalimetro?? Referencia del Anterior Caudalimetro?? salu2

[oskaryk]

Predona codi31

Haber cauda actual la ref. 0 280 217 121 (mañana mirare la caja creo que viene una referencia y lo que es el cauda no viene marcado nada de todas formas mañana lo mirare y te lo aseguro mejor ) y que lo compre en Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. y la referencia del anterior cauda es F00C 2G2 027 que este lo tiene marcado y el coche iba bien

saludos no me machaques ahora espero este mas claro