Tengo un A3 Sportback 2.0 TDI con cambio DSG. Desde hace un tiempo llevo viendo que el nivel de refrigerante me baja y lo tengo que ir rellenando. Mi coche está fabricado en el 2007 y tiene unos 50.000 km.
No he notado pérdidas, el refrigerante no cambió de color y no burbujea tampoco. La temperatura clavada a 90 ºC, no sube de ahí. En general el coche no presenta ninguna anomalía ni vibración extraña.
Lo he llevado a un taller de confianza (ya no está en garantía) y no han detectado ninguna pérdida. Me ha comentado el mecánico que la semana que viene probará a meterle un líquido que en contacto con el aire se vuelve sólido y así se taparía algún poro si lo hubiera.¿Qué os parece?

He leido varios post en los foros y se habla de que los coches fabricados antes de 2005 si que daban problemas en la culata, pero que los posteriores no.

¿A parte de la culata podría ser otra cosa? ¿Podría evaporar por el tapón o el vaso de expansión? Es que me parece increible que un coche de cinco kilos pueda dar un problema así tan temprano.

Estoy acojonadillo, la verdad...

Un saludo