Hombre ya sabes que en todos los sitios cuecen habas Habrá sitios donde metan repros que sean una mierda, y otros en los que no... pero yo para hacer una repro (que es algo bastante delicado) no iría a cualquier sitio jeje
Según mi manera de entenderlo, un chip se vende "personalizado" para tu motorización (un 2.0 BKD por ejemplo) pero no para tu coche en concreto ya que no se ve cómo está funcionando tu coche y que parámetros da antes de darle el chispazo para personalizar los resultados que da . Estuve mirando las paginas que pusiste para informarme un poco de los resultados que ofrecían, y para mi coche por ejemplo, estaban dando los valores que me dieron a mi con la primera repro (la pedí muy light en un principio, y andaba genial) Eso quiere decir que ante la duda de cómo esté tu coche, te dan unos valores digamos standard en pro de la fiabilidad del mismo.
Los parámetros de una repro siempre se pueden retocar si hay fallos, los de un chip no porque son los que tienen prefijados. (si me equivoco corrijanme por favor) Incluso diria que con la repro al estar más personalizada puedes "apretar más si lo pides" e incluso pedir más tirón justo donde tu quieres tenerlo... en bajos, en medios o en altos... con un chip, le metes la curva tal cual la han diseñado para ese tipo motor.
Si hubiera chips que se pueden modificar como una repro, sólo le veria utilidad poner un chip por el tema de quitarlo y ponerlo, pero sino, yo prefiero ir a un chiptuner y hacerlo todo directamente y ver que va saliendo en directo... haciendo las lanzadas que sean necesarias para comprobar que la curva es lo más lineal posible.
un saludo!