yo tengo el 1.9 105 cv y le hice una repro y la verdad es que ya no puedo vivir si ella jaja.lo note bastante la verdad,como consecuencia de la repro se me rompio el volante del motor(bimasa),que me costo una pasta..aun asi estoy muy contento y orgulloso...
gracias por tu aportacion compi , me imagino que el volante motor (bimasa )sufre como todo el motor marchas cortas pero no en 5 o 6 mi amigo la tiene en un leon fr co llantas 225 45 r 18 y el coche tiene ya 5 años y va como un tiro y 0 problemas , eso si no lo curra en baja ni en frio ( creo que es lo principal ) a un buen aceite y sus filtros a tiempo y buenos no cuneros jajaj
Los bimasas sufren al recuperar en marchas largas, desde bajas revoluciones, donde el motor usa todo el par motor.
CSR Performance
gracias compi , no te acostaras sin saber algo nuevo!!!
sin duda repro ya, yo tambien lo tengo decidido, en cuanto pueda repro...
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Yo tengo un golf mkv bkd 2.0 tdi y la culata que tenia de fabrica se rompio a los 198.000 km y pico y al abrirlo el mecanico me enseño y el 1 y 4 piston tenia las dos camisas rajadas. Despues de eso puse otro motr bkd compado de un siniestro y con la culata de las ultimas y por aora no eh tenido problemas pero por aora solo tiene 30.000 km espero que dure jakjakjakja. Ojala algun dia pueda pero mientras lo tengo original solo kit de admision y listo tirando millas . Si alguien me recomienda algo que le pueda hacer asi normalito mas alante pensare en el garret 2256 con repro a ver que tal. Un saludo gente...............
Por ejemplo en Sexta....tenía un amigo un poco "perrete" con el cambio y siempre iba en marchas largas, incluso para adelantar desde 80 km/h (doy fe)...y le paso lo que tuvo que pasarIniciado por Andresgolf
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