Siempre miro los coches, desde la posicion del conductor.. El trasero derecho, es el del copiloto, este lleva dos partes, la parte de abajo ancla con un tornillo gordo de allen, Esta se va desprendiendo con el tiempo y el motor empieza a moverse.. Muchas veces Se monta otra vez y listo.. Presta mucha atencion a la parte de arriva, el taco tiene unas pestañas que se fijan al soporte de la aluminio.. En direccion a la polea cigueñal.

En cuanto al tipo de ruido, algo tienes vibrando por ai.. Eso no es un fallo del motor, si no un fallo de ajuste de algun material. Empieza por lo mas facil, rebusca por el motor, alrrededor de el.. Orientate po el oido, pero mas por el tacto.. Aveces ai que tocar pieza a pieza hasta dar con ella..

Te tocara a lo mejor mirar donde el motor de los limpias... y luego ir por abajo probando el escape, las chapas termicas del tubo de escape, ect..

Si cambiaste los tacos, cerciorate de que esten bien montados, todos llevan su posicion.