Hol Pablo,
donde los has montado tu? en Madrid? yo tengo que cambiarlos si es posible en Madrid :-)
Tan solo por el color no te pueden decir nada, ahora mismo los amortiguadores más baratos marca Norauto vienen amarillos igualmente....otra cosa es que además llevases el coche arrastrando.
Sls.
Seat León tdi 90 ALH
Seat Ibiza 6k2 sport tdi 110cv ASV
Skoda Superb 3U tdi 130cv AWX
VW Golf mkI Cabriolet 1.8i 112cv DX
Hol Pablo,
donde los has montado tu? en Madrid? yo tengo que cambiarlos si es posible en Madrid :-)
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No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso estan los foros públicosSólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. Octavia II 1.9 TDI DSG (BKC)
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No deberían poner problemas, ya que no se encuentra entre los puntos a revisar en la ITV. Lo que deben revisar es:
Mediante inspección visual, se comprobará, en su caso, el estado y la fijación de los diferentes
componentes de la suspensión, resortes (muelles, ballestas), topes, amortiguadores, barras de
torsión y estabilizadoras, articulaciones, tirantes, brazos y rótulas que incorpore el vehículo,
prestando especial atención a:
- Operatividad de la suspensión.
- El estado de las fijaciones al chasis y holguras.
- Presencia de fisuras.
- Existencia de reparaciones mediante soldadura.
- Presencia de daños o deformaciones.
- Síntomas de corrosión.
- Desgaste o juego excesivo.
- La existencia de dispositivos de amortiguación (amortiguadores o elementos equivalentes en los sistemas de suspensión neumática, oleoneumática o hidrodinámica).
- La existencia de fugas de aceite.
- Estado de las articulaciones de goma, casquillos, silentblock, abrazaderas, abarcones, etc.
- Estado de las hojas de las ballestas.
Sacado del “ MANUAL DE PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN DE LAS ESTACIONES I.T.V.”, editado por el MInisterio de Industria.
Lo podeis encontar en la WEB del ministerio:
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