Duda presion turbo despues de repro en freno motor.

[correcaminos]

Lo de las 4000 y 3000 es normal, vamos te lo podrá explicar tu reprogramador.

Un saludo.

[cosmin scm]

ok , me ha aclarado y ademas se ve en la grafica que justo en ese punto (4200 ) es donde se cruzan las curvas , vamos que se muere el par y entra en juego los buros y posiblemente eso es lo que nota ADRI.
En mi punto de vista y mirando la grafica el coche va como tiene que ir , ahora a disfrutarlo .

[monty78]

con respecto ala carga del turbo, por si quereis otra opinion, el mio tambien carga cuando el coche va reteniendo. en funcion de las revoluciones mas o menos esta claro. desde que puse el manometro de turbo lo he visto asi, sin repro y con repro. ademas si se quiere que el turbo cargue antes, tambien se le puede poner en la admision uno de estos, y el turbo se mantiene con mas carga en retencion, y carga mas rapido. si alguno lo quiere probar, lo quitamos un momento del mio, lo ponemos en el suyo y hacemos unos logs para que vea antes y despues.un ejemplo:

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supongo que los habra mas baratos por ahi, porque este vaya tela. pero es igual.

[cosmin scm]

lo pones es para coches sin turbo y se utiliza mucho en gasolinas, tu tienes ese invento montado en tu tdi ??

[monty78]

lo pones es para coches sin turbo y se utiliza mucho en gasolinas, tu tienes ese invento montado en tu tdi ??

si, yo se lo puse hace un año mas o menos. y en el manometro del turbo se aprecia que sube antes la presion.

[cosmin scm]

un poco raro, realmente notas diferencia de potencia con el o sin el ?? es muy posible que el invento te obsruie el paso de aire y por eso la presion se levanta antes ,pero realmente a los pistones esa presion le llega mas tarde . donde lo tienes colcocado y de donde cojes la toma para el reloj de presion ? es antes o despues del invento ?

[monty78]

la potencia es la misma, yo no he notado mas. lo que si he notado que al estar el turbo con un poco mas de aire responde antes. esta colocado justo detras de el filtro de aire, dentro del tubo que va hacia el turbo, y la presion la tengo cogida en el map de presion de turbo con el racor de maquipal.