Como instalar caja de arranque en caliente

[lebrillo]

Hola a todos, soy uno más que sufre el frustrante arranque en caliente (Golf V BKC 1.9 matricula DLM). Despues de leerme todo el post (apasionante y mi máxima admiración para algunos cracks...) me gustaría que me dieseis un poco de luz antes de proceder al brico... pros/contras de las siguientes 2 opciones:
-Colocando el relé de 5 "patitas" conectado a la puesta en marcha, al dar a la llave el coche cambia el mapa (justo el tiempo del arranque) y todo es maravilloso? o cuando pones el contacto escoge el mapa y al arrancar ya no cambia?
-Colocando únicamente un rele temporizador a un "positivo bajo llave" cuando los contactos cambian de ON/OFF (queda el circuito abierto milesimas) alguien sabe si la centralita detecta el fallo?

En tu modelo quizás puedas arreglarlo con vagcom, y no tendrás que hacer ninguna instalscio.

[Ismaelike]

privados contestados. Cualquier duda referente a la instalacion por favor hacerla aqui para que lo puedan leer los demas foreros.

Moncho necesito una de esas cajitas

[elqkeda]

Hola a todos.
Gracias por todo el curro que os habéis pegado y toda la información que ofrecéis, llevo mucho tiempo buscando una solución a este problema.
Con el siguiente esquema es necesario colocar la resistencia para que la centralita no detecte fallo? Mi coche es un 1.9 BXE.

[bendito96]

Muy buenas!!! creo que este es el post que necesito.

A mi passat 3c 2.0 tdi 140cv bkp del 2007 le cuesta (digamos que arranca cuando quieres) arrancar en caliente, esta tarde voy a por un vagcom, pero no se por donde empezar

Muchas gracias, un saludo.

[lito-277]

No creo que sea tu problema.... Puedes desconectar el sensor de temperatura y probar el arranque para saber si es eso.

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[bendito96]

No creo que sea tu problema.... Puedes desconectar el sensor de temperatura y probar el arranque para saber si es eso.

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Buena idea!!

¿Puedes ubicarme donde esta el sensor?
Si lo desconecto saltara error en el cuadro ¿verdad? y luego al conectarlo desaparece o tengo que borrarlo con el vagcom (finalmente ayer el vendedor no pudo quedar)

Muchas gracias.

[lito-277]

No te puedo decir si saltará fallo en el cuadro, pero entiendo que aún que lo hiciera, cuando lo conectes de nuevo se tiene que quitar el solo. Supongo que la cajista de arranque esa hace lo mismo solo que con un relé temporizado para que el de 10 segundos por ejemplo, conecte el sensor de nuevo.

No se donde va el sensor...... Tienes uno en la tobera donde se aloja el termostato, no se si es ese el que tienes que desconectar y si hubiera alguno más,supongo que estara por donde la caja de aguas o la entra a la culata por debajo de la tandem

Mira por esa zona, no creo que sea difícil dar con el.

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[José R]

El sensor de temperatura está debajo de la bomba tandem, en una pieza negra de plástico. A esta pieza le llega un manguito gordo del radiador del refrigerante.

Creo que tendrás que quitar el tubo del caudalímetro para poder desconectar el sensor.

Dispones ya de vag com?

Quizás tu problema venga por fallo del sensor g40 o del g28.

[serkeisa]

Buenas tengo la cajita puesta hace unos cuantos años, llevo observando que me arranca mal en caliente aun con la caja, pero dicha caja sigue haciendo su funcion porque la aguja no sube cuando conecto si no a los pocos segundos, creis que si hace bien su funcion con la aguja no estara estropeada, otra cosa que me queda por comprobar sera la bateria y motor de arranque?, si pudiera comprobar la cajita si esta mal seria lo ideal, gracias.

[Melow210]

Hola.
¿Y cómo se sabe cuál es el cable n°1 en la clema de la sonda de mi VW Touran 2.0 140cv de 2005?