Citarese es del Mk4, no??
¿Para que mueve la corona dentada del arbol de levas?, ¿que mision cumple?
Saludos
Videos cambio correa distribución
Seguramente que algunos ya los conocíais , pero os dejo un par de videos del cambio de la correa de distribución de un tdi 1.9 PD
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tensado de correa:
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un saludo
Editado para añadir este otro video: cambio inyector bomba:
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Parece fácil, pero hay que tener conocimientos para realizar estos trabajos.
Última edición por jmageitos; 02/01/2011 a las 19:53
golf V gt sport tdi 105 CV motor BXE (420.000 km) y subiendo
Nueva adquisición: mercedes clase c 170 cv automático 9 g tronic con paquete esportive amg.
ese es del Mk4, no??
¿Para que mueve la corona dentada del arbol de levas?, ¿que mision cumple?
Saludos
Última edición por manu_s.r; 23/12/2010 a las 19:07
esta que se sale esos mismos utiles tengo yo, hace pcoo se lo cambie yo al mio.
Passat TDI_AVF 6 vel-Tempomat-Plafon w8-llantas alum 16"-Portagafas-Aerotiws-Interior cuero beige -asientos calefactables-Volante r32-Altavoces coral dlk 16"5 -Alarma volumet oem-fix multi-Alpine 9855R-Cortina trasera-intermit confort.parrot3100,parktronic oem, sensor lluvia+fotosensible,espejo derecho superb. aleron pestaña.
Se mueve para facilitar la colocación de la correa.Iniciado por manu_s.r
Seat Ibiza TDI SPORT. Caja de cambios FSM
Es para que cuando se tense no ceda ninguno de los puntos, las poleas se pueden mover algo pero el eje principal está en su sitio.
Por cierto, cuando lo desmonta no está bien montado. y cuando lo monta está un diente atrasado, en teoría no influye, pero se debe de dejar la corredera al centro, por si hay que tocar que haya la misma distancia para un lado que para el otro.
Yo tengo el manual de cambio de los pd, y pone que se mueve para facilitar la colocación de la correa. Que se pase un diente o dos no influye porque el cubo al que va atornillada la polea, está inmovilizado, por lo que la posición del árbol de levas no varía. Los tornillos deben quedar al centro efectivamente, y nunca pegados a la izquierda de los tornillos, ya que en caso cediese algo la polea, por un mal apriete u otro motivo, podrían romperse y montar un astropicio.
Añadido otro video en el primer post sobre el cambio de inyector bomba. Parece fácil pero hay que tener conocimientos.
un saludo
golf V gt sport tdi 105 CV motor BXE (420.000 km) y subiendo
Nueva adquisición: mercedes clase c 170 cv automático 9 g tronic con paquete esportive amg.
hay uno entero que esta muy bien mezclado todo sobre el coche, lo malo el idioma.
Passat TDI_AVF 6 vel-Tempomat-Plafon w8-llantas alum 16"-Portagafas-Aerotiws-Interior cuero beige -asientos calefactables-Volante r32-Altavoces coral dlk 16"5 -Alarma volumet oem-fix multi-Alpine 9855R-Cortina trasera-intermit confort.parrot3100,parktronic oem, sensor lluvia+fotosensible,espejo derecho superb. aleron pestaña.
servira tambien para un asv no?
Seat leon sport tdi I asv
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