anular egr

[bonet]

buenas pos me gustaria saber cual es la manera correcta de anular la egr en mi cordoba ahu.

he estado mirando bastante y parece que quitando el conector ya vale, pero tambien dice que salen errores y que el turbo deja de soplar...

por eso me gustaria saber si alguien lo lleva echo y como lo lleva

muchas gracias

[bonet]

porfavor haber si alguien me echa alguna mano

[seycker]

es mejor no desconectarla y ajustarla con el vag-com.busca como se hace.

[Pocket_TDi]

Hay un manual en el foro muy bien explicado. Si quieres anularla del todo abres el vagcom y entras en Select/Engine/Login y escribes 12233 y das a Do it! luego das a Adaptation y pones el módulo 003. Ahi pon por ejemplo por poner un número 38000 y aceptas y ya esta anulada.

Recuerda que la EGR al ralenti se cierra sola cada 2 min. Si pasan 2 min dale un toquecito al acelerador y se vuelve a abrir otros 2 min.

[Esteban]

Yo te digo que el mejor rendimiento que te va a ofrecer es anulandola Desde el Vagcom y luego desenchufando la electrovalvula.. Muchos te diran que no es asi.. Otros que taponando el tubito pero la mas efectiva es esa.. y Si ademas le montas una junta ciega en el tubo, mejor que mejor, ya que evitaras calentar parte del colector de admision..

[javiersan]

Hay un manual en el foro muy bien explicado. Si quieres anularla del todo abres el vagcom y entras en Select/Engine/Login y escribes 12233 y das a Do it! luego das a Adaptation y pones el módulo 003. Ahi pon por ejemplo por poner un número 38000 y aceptas y ya esta anulada.

Recuerda que la EGR al ralenti se cierra sola cada 2 min. Si pasan 2 min dale un toquecito al acelerador y se vuelve a abrir otros 2 min.

Pero de esa manera no la anulas totalmente...

[golfever]

claro que se puede anular totalmente con vagcom.

[javiersan]

claro que se puede anular totalmente con vagcom.

Pues entonces es que yo no se,yo lo hago como dice el manual y se que da abierta a un tanto por ciento ,bastante menor que el que trae de origen ,pero no consigo cerrarla totalmente.

[manu_bora]

creo que depende del codigo de motor......
en mi coche tampoco se cierra del todo.....
de serie creo recordrar qu lee 250mg y cerrada por vag com lee unos 330 o asi.......
de todas formas he de decir que he andado mucho tiempo con la egr anulada por vag com y el otro dia probe a soltar el conector.....
los resultados fueron buenos,pero lo bueno duro poco,el consumo instantaneo se disparo muchisimo y el coche no iba fino del todo......
despues de mucho tiempo la e vuelto a poner con los valores de origen y he de decir que el coche lo noto mas lleno en todo,quiza un pelin menos nervioso al principio,pero mucho mas energico en todo el rango de rpm y eso que mi egr y colectores tienen que dar miedo despues de 174000km

[Pocket_TDi]

Pues entonces es que yo no se,yo lo hago como dice el manual y se que da abierta a un tanto por ciento ,bastante menor que el que trae de origen ,pero no consigo cerrarla totalmente.

depende de cuanto le pongas la cierras del todo o no. yo he dicho un valor de 38000 para anularla todo lo posible por el vagcom.