Absuelto un conductor que duplicó la tasa de alcohol porque podía conducir

[Macmel]

El problema con estas cosas es que la mayoría de la gente se cree que forma parte de un grupo especial al que los límites de alcoholemia o de velocidad hay que aplicar, pero con reservas, porque ellos saben perfectamente lo que tienen entre las manos, saben beber y conducir, etc. Y si se estrellan es por mala suerte, por mala señalización, porque la carretera estaba en mal estado, porque, porque, porque...
Nunca es por imprudencia, exceso de velocidad, exceso de confianza o exceso de alcohol (está demostrado absolutamente que incluso niveles de alcohol por debajo del límite dismunuyen la capacidad de reacción).
Pero claro, habría que hacer varias categorías: una, con menos limitaciones para los hombres españoles de más de 40 años (y si crees en Dios, en Franco y en Don Santiago Bernabéu, puedes ir un 20% más rápido y tomarte una cerveza más), y el resto para mujeres, conductores jóvenes, etc.

[antonioj]

En ningun momento,dije que unos deberiamos de tener mas "libertad",sino que se podria crear un sistema para diferenciar profesionales y novatos.El problema,es el limite de la "libertad" de la propia persona y el sentirse controlado,como expuso FABIUS.

Uno de los motivos de este control,por dar un ejemplo,es que una persona que se haya sacado el carnet,pasen 5 años sin conducir NADA,y coja el coche,sin tener idea ninguna,ya que aunque hubiera aprobado un examen y tenga el carnet,esta persona deberia de volver a tener almenos una L,y volver a pasar por algun tipo de prueba.Este tipo de casos,los he visto muchas veces,y me hecho las manos a la cabeza.El problema es,controlar kilometros,sin romper la libertad.........

Sobre el porque porque porque de los accidentes,me paso hace poco algo muy curioso...................Hara un mes,leyendo el periodico lei una noticia de un accidente en una recta por donde yo paso muchas veces en la zona donde me encontraba,cuando lo estaba leyendo,se lo comente al del bar,que casulamente es amigo del padre del chaval que se mato.Como buen amigo,expuso lo que el padre le conto "que si la carretera estaba mal blablabla" Yo entiendo por una parte,la complesion del padre y querer echar la culpa a otra persona y no a su hijo fallecido,pero al mirar la foto del coche,le dije al del bar,lo siento muy mucho,pero mira la foto y dime que no fue por la velocidad................ no hizo falta que mirara nada,solo me dijo"bueno,yo solo digo que es por la carretera"................Esa carretera por donde paso,el limite es a 50,justo esa zona de 2km(el resto a 80),lo que no puede ser que a 50,el coche quede como un piano,y haya rebotado 4 o 5 veces y acabando contra una casa.......

Mil historias puedo contar macmel,pero ten en cuenta de quien viene la historia contada.

Yo me paso constantemente españa de un lado a otro y muchas veces por carreteras de cabras,y no me quejo tanto del estado de las carreteras,lo unico que algo "almenos" por mi y por mi bolsillo es respetar la velocidad+10km ,almenos se que si tengo un golpe sera menos fuerte O ESO ESPERO.

El tema es muy amplio y ya me extendi XD

El problema con estas cosas es que la mayoría de la gente se cree que forma parte de un grupo especial al que los límites de alcoholemia o de velocidad hay que aplicar, pero con reservas, porque ellos saben perfectamente lo que tienen entre las manos, saben beber y conducir, etc. Y si se estrellan es por mala suerte, por mala señalización, porque la carretera estaba en mal estado, porque, porque, porque...
Nunca es por imprudencia, exceso de velocidad, exceso de confianza o exceso de alcohol (está demostrado absolutamente que incluso niveles de alcohol por debajo del límite dismunuyen la capacidad de reacción).
Pero claro, habría que hacer varias categorías: una, con menos limitaciones para los hombres españoles de más de 40 años (y si crees en Dios, en Franco y en Don Santiago Bernabéu, puedes ir un 20% más rápido y tomarte una cerveza más), y el resto para mujeres, conductores jóvenes, etc.

[lebrillo]

Yo siempre he puesto un ejemplo:
¿que pasa si bebo, me pongo en 0,8 de alcohol, y con una camara oculta me presento a un examen practico y apruebo?
¿he demostrado que puedo conducir bebido para toda la vida no? ¿mi carnet es valido hasta 0,8 de alcohol no?

[FabiaSport]

El tema de la sentencia no es que saliera absuelto, salio en todos los telediarios de las cadenas Asturianas... Para la defensa se basaron en que habia dado 0,61 o 0,62 creo recordar y el delito "gordo" que el imputaban era por superar el 0,60. El abogado lo que dijo es que los alcoholimetros al igual que los radares tienen un margen de error (un 5% creo recordar) y al aplicarlo queda por debajo del 0,60...

Por tanto no es que saliera absuelto, si no que se libro de los trabajos sociales (porque era pena de carcel), paga bastante menos multa (creo que 600€) y la retirada del carnet es inferior me parece, pero vamos no se salio de rositas, pago la multa correspondiente a la tasa "corregida"

Un saludo!

[lebrillo]

Cierto, ahora creo recordar que el limite esta en 0,25. Tengo un amigo que dio 0,26 y dejaron que se fuese, le dijeron algo del margen de error, ademas de que mi amigo no iba bajo los efectos del alcohol.

[variant]

pues ese margen de error poca gente lo conoce, y a no ser que el agente de turno te lo diga, no lo aplican, no?

[Macmel]

En el artículo habla de responsabilidad penal. Es decir, querían acusarlo de un delito y lo que el juez hace es absolverlo de ese delito. La responsabilidad civil se mantiene y esa falta tiene como consecuencia la multa y la retirada de carnet si procede.
Eso está basado en el hecho de que el acusado no había cometido ninguna imprudencia, ni practicaba conducción peligrosa, ni había infringido ninguna norma de circulación. Además, no daba muestras de estar ebrio. En vista de todos los datos, el juez decide que no es merecedor de una condena penal.

[Racing_Enriquez]

Deberian poner la educacion vial como asignatura obligatoria desde parvulos

Asi los futuros conductores estarian mas formados y se evitarian muchos problemas posteriores