unir testigo airbag con el de calentadores para pasar revision

**motorhand** · 03/01/2011 22:22

Hol a todos amigos de area vag,he cortado el cable 6 de la ficha del marcador del conector azul de mi golf tdi 4,q el autodata dice q es el testigo airbag,para unir este testigo al pin 13 de dicho conector,q el autodata dice es testigo calentadores,y asi poder pasar itv,pues se queda encendido testigo airbag y asi se me apagaria el testigo del airbag a la vez q los calentadores,mi SORPRESA no son esos los cables corto el 6 y se me sigue encendiendo el testigo y el 13 tampoco es el d los calentadores.Alguien podria ayudarme.GRACIAS

**lebrillo** · 04/01/2011 08:33

Nunca he oido que eso se pueda hacer.
¿qué fallo tienes para que se encienda la luz del airbag?

**starwack** · 04/01/2011 08:41

No se que esquema habras mirado, pero me parece que asi no vas a apagar el testigo del airbag. En tu coche no hay un cable desde el airbag hasta la bombilla del cuadro, hay una linea de comunicacion entre todas las ECUS llamada CAN (aunque tu coche no sea CAN-BUS). Los instrumentos y el airbag estan comunicados por ese CAN, los instrumentos encienden la luz y hasta que el airbag no envia un mensaje por ese CAN diciendo que todo esta correcto los instrumentos no apagan la luz. Olvidate de andar cortando y empalmando cables, la opcion si quieres que haga el chequeo y luego se apague es reparar la averia o desactivar via vagcom el componente que genera el fallo (si es que se puede)

**OTdiS** · 04/01/2011 08:42

Yo tampoco he oído algo parecido. No obstante me parece que lo más sensato es solucionar el problema del airbag y pasar la ITV con todo en orden. Si sólo quieres que no se vea el chivato sin solucionar el problema puedes poner cinta aislante negra sobre el chivato en el cuadro

**lebrillo** · 04/01/2011 09:03

Iniciado por OTdiS

Yo tampoco he oído algo parecido. No obstante me parece que lo más sensato es solucionar el problema del airbag y pasar la ITV con todo en orden. Si sólo quieres que no se vea el chivato sin solucionar el problema puedes poner cinta aislante negra sobre el chivato en el cuadro

Eso es lo que se hacia antiguamente, pero ahora tienen que ver encenderse y apagarse el testigo

**Kuntzu** · 04/01/2011 09:05

Yo lo lei anoche, y le he estado dando vueltas, sin llegar a conclusiòn, aparte que nunca lo habia oido.

**OTdiS** · 04/01/2011 09:10

Iniciado por lebrillo

Eso es lo que se hacia antiguamente, pero ahora tienen que ver encenderse y apagarse el testigo

Desde cuando pasa esto??? A mí no me lo han mirado nunca, es más creo recordar que ni siquiera me mandan apagar el motor durante la prueba.

**Kuntzu** · 04/01/2011 09:14

Iniciado por OTdiS

Desde cuando pasa esto??? A mí no me lo han mirado nunca, es más creo recordar que ni siquiera me mandan apagar el motor durante la prueba.

+1, cuando me han mandado parar el vehiculo, es cuando miran la dirección.

**lebrillo** · 04/01/2011 09:24

Incluso el nivel de liquido refrigerante, va por datos. Una vez tuvimos un polo 9n que daba NIVEL BAJO DE LIQUIDO REFRIGERANTE, aunque estaba bien, cambiamos el bote y seguia, resultó ser el cuadro averiado.

**FABIUS** · 04/01/2011 15:03

Iniciado por Kuntzu

+1, cuando me han mandado parar el vehiculo, es cuando miran la dirección.

+2 en la vida en todos los coches que e ido a pasar la ITV me han mandado parar el motor

Tema: unir testigo airbag con el de calentadores para pasar revision

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