Citaryo creo que si porque aqui en madrid hay muchos superb y passat de taxis y se lo cambian el bimasa por el normal.
de bimasa a monomasa
Atención pregunta.
Existe un kit para cambiar mi embrague del superb tdi 140 de bimasa a monomasa?,gracias.
yo creo que si porque aqui en madrid hay muchos superb y passat de taxis y se lo cambian el bimasa por el normal.
Aparte de en la propia casa, puedes preguntar en Valeo.
Yo llevo un kit de conversión de bimasa a monomasa... aunque mi kit es para un tdi 105 y no serían iguales...
un saludo!
sorry, pero, cuales son las ventajas de cada uno????????
Ibiza TDI Sport 2000 110cv (ASV 6K) - DSS Ultime II limited edition + 14mm - gt2260v
Con el bimasa tienes mayor progresividad a la hora de hacer funcionar el embrague y por lo tanto se hace más suave cuando ejerce presión sobre el volante. En fin... que es un invento para mejorar el confort a la hora de soltarlo y embragar... pero se j*de mucho antes que un monomasa y es carísimo; En cambio el monomasa generalmente, no suele dar tantos problemas y dura casi para siempre (habrá casos y casos como en todos lados...)
Dicen que con los monomasa tienes más vibraciones y demás... y en realidad, la diferencia es mínima entre unos y otros, ya que los monomasa, llevan los muelles "amortiguadores" en el propio disco de embrague, mientras que los bimasa lo llevan en el volante... además que no es lo mismo montar un monomasa de competi que uno OEM... que con los de competi te tiemblan hasta los empastes jajaja
Yo personalmente no he notado mucha diferencia en cuanto a vibraciones... pero en lo que se refiere a respuesta sí que lo he notado en cuestas (subiendo), y va un poquito más ligerete al subir de vueltas...aunque también al bajarlas.
Las marchas entran bien, el embrague tiene un tacto perfecto para mi manera de conducir y por lo general estoy muy contento.
Ah!! y por supuesto... el mantenimiento es mucho más barato que un kit de volante bimasa + embrague, o incluso del embrague sólo.
Sinceramente, si Franuco consigue encontrar un kit válido para su coche... le recomendaría que se lo pusiera. De hecho, todos los que rompáis el bimasa, aprovechad para hacer la conversion a monomasa, los bolsillos lo agradecerán jeje
un saludo
Última edición por mkvenner; 17/01/2011 a las 01:11 Razón: Monocongrios dot com.
genial...........Iniciado por mkvenner
Con el bimasa tienes mayor progresividad a la hora de hacer funcionar el embrague y por lo tanto se hace más suave cuando ejerce presión sobre el volante. En fin... que es un invento para mejorar el confort a la hora de soltarlo y embragar... pero se j*de mucho antes que un monomasa y es carísimo; En cambio el monomasa generalmente, no suele dar tantos problemas y dura casi para siempre (habrá casos y casos como en todos lados...)
Dicen que con los monomasa tienes más vibraciones y demás... y en realidad, la diferencia es mínima entre unos y otros, ya que los monomasa, llevan los muelles "amortiguadores" en el propio disco de embrague, mientras que los bimasa lo llevan en el volante... además que no es lo mismo montar un monomasa de competi que uno OEM... que con los de competi te tiemblan hasta los empastes jajaja
Yo personalmente no he notado mucha diferencia en cuanto a vibraciones... pero en lo que se refiere a respuesta sí que lo he notado en cuestas (subiendo), y va un poquito más ligerete al subir de vueltas...aunque también al bajarlas.
Las marchas entran bien, el embrague tiene un tacto perfecto para mi manera de conducir y por lo general estoy muy contento.
Ah!! y por supuesto... el mantenimiento es mucho más barato que un kit de volante bimasa + embrague, o incluso del embrague sólo.
Sinceramente, si Franuco consigue encontrar un kit válido para su coche... le recomendaría que se lo pusiera. De hecho, todos los que rompáis el bimasa, aprovechad para hacer la conversion a monomasa, los bolsillos lo agradecerán jeje
un saludo
a tener en cuenta..........
muchas gracias..........
Ibiza TDI Sport 2000 110cv (ASV 6K) - DSS Ultime II limited edition + 14mm - gt2260v
De nada!! para eso estamos
joe me as convencio ami tambien jaja el mio lo tiene tocado, el mio es el 100 cv le funcionaria el que tu llevas?Con el bimasa tienes mayor progresividad a la hora de hacer funcionar el embrague y por lo tanto se hace más suave cuando ejerce presión sobre el volante. En fin... que es un invento para mejorar el confort a la hora de soltarlo y embragar... pero se j*de mucho antes que un monomasa y es carísimo; En cambio el monomasa generalmente, no suele dar tantos problemas y dura casi para siempre (habrá casos y casos como en todos lados...)
Dicen que con los monomasa tienes más vibraciones y demás... y en realidad, la diferencia es mínima entre unos y otros, ya que los monomasa, llevan los muelles "amortiguadores" en el propio disco de embrague, mientras que los bimasa lo llevan en el volante... además que no es lo mismo montar un monomasa de competi que uno OEM... que con los de competi te tiemblan hasta los empastes jajaja
Yo personalmente no he notado mucha diferencia en cuanto a vibraciones... pero en lo que se refiere a respuesta sí que lo he notado en cuestas (subiendo), y va un poquito más ligerete al subir de vueltas...aunque también al bajarlas.
Las marchas entran bien, el embrague tiene un tacto perfecto para mi manera de conducir y por lo general estoy muy contento.
Ah!! y por supuesto... el mantenimiento es mucho más barato que un kit de volante bimasa + embrague, o incluso del embrague sólo.
Sinceramente, si Franuco consigue encontrar un kit válido para su coche... le recomendaría que se lo pusiera. De hecho, todos los que rompáis el bimasa, aprovechad para hacer la conversion a monomasa, los bolsillos lo agradecerán jeje
un saludo
SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
Hola Domingo
No te vale el que llevo yo, sin embargo la referencia del que te vale a tí del kit de valeo es ésta : 826317 (introdúcela en el buscador de piezas de la pagina Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.)
-> Enlace directo para el kit de conversión compuesto de volante motor y disco de embrague
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un saludo!
Gracias tioo, ahroa mismo lo voy a mirar y ya tenerlo en mente para poder cambiarselo Un saludooHola Domingo
No te vale el que llevo yo, sin embargo la referencia del que te vale a tí del kit de valeo es ésta : 826317 (introdúcela en el buscador de piezas de la pagina Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI.)
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SEAT EXEO TDI 143 CV REPRO
El pesimista se queja del viento; el optimista espera que cambie; el realista ajusta las velas...
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