Diagnóstico vibraciones

[Newton]

Informacion: Golf IV TDI 150cv ARL con 247.000km

Ayer viajando a una velocidad moderada (120km/h en 6ª), aceleré para adelantar a un coche y el motor empezó a vibrar mucho y a hacer un ruido metálico (clack, clack, clack). Paré en una estación de servicio y abrí el capó para escucharlo y el ruido proviene de la parte derecha del motor (mirandolo de frente).

Los síntomas son:

1.- Ruido y vibraciones si pisas a fondo, si lo haces lentamente no vibra o no lo hace en exceso. Ruido y vibraciones a partir de 2000 RPM

2.- Consumo normal, ausencia humo y de vibraciones o ruido al ralentí. Ralentí estable

3.- Sube relativamente bien de vueltas, quizás algo más lento (o paranoia mia), pero tampoco forcé por si acaso

4.- Si no fuerzas, el comportamiento del coche es normal

5.- Arranca perfectamente en frío y en caliente y no pega tirones. Consumo al ralentí de 0.7l/h

Mañana paso por la VW en Ávila (estoy de viaje) para ver que me cuentan, pero tengo varias causas para estas vibraciones, a ver si me podéis ayudar

1.- Volante motor: Lo dudo porque pisando el embrague y acelerando en vacío sigue haciendo el ruido

2.- Turbo: No creo porque lo he cambiado hace 15.000km y el ruido viene del lado contrario

3.- Manguito roto: Casi descartado porque no se escuchan silbidos

4.- Soporte motor: Podría ser por las vibraciones, pero estoy con la paranoia de que no sube bien de vueltas

5.- Árbol de levas: Ligero temor (por el ruido), pero no echa humo con lo que me extraña

6.- Inyector, cableado de los inyectores, bomba de gasoil,...: Me da que es la avería más probable, pero me extraña que no eche humo ni el consumo se vea afectado

7.- Sensor de temperatura: Ya casi por descartar


Mañana pondré el diagnóstico, pero que no me crujan mucho....

[nacsand]

Siento el percance, yo me inclino por algún inyector chungo, aunque sin hacerle primero una diagosis creo que es adelantar acontecimientos..

A ver qué nos cuentas.

Saludos

[Newton]

El Sábado lo lleve a MAHISA en Ávila para que le echaran un vistazo y me dijeron que hasta el lunes no podrían mirarlo, pero si, que el coche hace un ruido extraño (que bien, eso ya lo sabía yo). Ni le pincharon la máquina para ver si daba errores.

Gracias a Lolo, le pinchamos el VAG-COM y sorpresa, no da errores. Pensando que podía ser tema de inyectores, miramos el canal 13 de motor y los inyectores parece qeu funcionan bien, valores similares en los 4 y variando como mucho entre -1 y +1. Leyendo el manual de moncho por si es de los cables, miramos también el canal 18 y los valores estaban a cero, pero.... si aceleramos hasta donde empieza el ruido, ese valor cambia a 4 en los 4 inyectores. Se supone que ese valor tiene que estar siempre a cero?.

[gusleon]

Si dices que no te dio fallo el VAG-COM y los parámetro de los inyectores te dio bien, a mi me tiene más pinta de que sea un taco del motor suelto.

[Newton]

Ojalá, pero hoy he notado que no tira lo mismo... Tiemblo por el arbol de levas...

[Newton]

Confirmado. Un taqué out. Arbol de levas, taqués, etc... A reemplazar.

[fantasma]

pfff. cuanto la broma?

[Newton]

1200-1400€

[javizzz]

1200-1400€

todo nuevo???????

y de desguace???????

[R.A.S.]

No jodas !!!

has pedido más presupuestos? Quieres que te pregunte ?