- Bueno se pregunto mucho hace tiempo, y voy a explicar cual es la causa por la que se averia la dichosa luz de cortesía de la puerta del conductor, y no nos avise el coche cuando nos dejamos las lueces puestas y abrimos la puerta o no se encienda la luz de cortesia interior. Este manual es perfectamente válido tambien para cambiar el panel de elevalunas, sí es necesario sustituirlo alguna vez.
- He hecho un pequeño reportaje de como se desmonta el elevalunas
- Desmontaje del guarnecido
- Tiramos del asidero, va sujeto con grapas, y nos encontramos con esto.
- Quitar los 3 tornillos
- Quitar 1 tornillo
- Quitar 3 tornillos
- Tirar fuerte, esta sujeto con grapas.
- Sale tirando hacia arriba en la dirección del pestillo.
- Hay que soltar los enchufes que van al testigo de pestilllo, luz de cortesía, mandos de elevalunas y más,
mando de espejos electricos.
- Preparar para aflojar la luna
tenemos que enchufar el mando de elevalunas y dejarla en la posición en la que
podamos aflojarla de sus soportes de elevalunas.
- Una vez aflojados los dos tornillos, subir manualmente
y sujetar la luna para que no estorbe, y no nos impida sacar el panel, yo la sujeto metiendo un destornillador que hace de cuña
- Cables fuera.
- Sacar bombín
- Soltar manilla, esta es la media barrilla roscada de la que os hablaba,
solidaria a un alambre tirador para apertura de cerradura.
- Aflojar tornillo y tirar del bombín,tornillo de torx 20 de 6puntas
-Soltar cerradura tornillos de torx M8 12 puntas, quitar 2.
- Despues de esto ya podemos sacar el panel completo, ``verificar´´ :
- Tenemos la luna arriba, tenemos la cerradura totalmente libre de anclajes, y tenemos todo el cableado suelto
excepto el que entra dentro del panel, hacia la cerradura,
ya podemos quitar todos los tornillos de metrica 8 y cabeza de baso 10 que sujetan el panel
- El panel sale sin esfuerzos ni tirones y va junto a la cerradura, ``nunca intentar desmontar el panel sin quitar la
cerradura´´ puesto que romperemos el plastico que la sujeta y nos costará más su posterior montaje y centrado.
- Desenchufar cerradura.
- Aqui tenemos ya la cerradura completa, desmontada del panel del elevalunas.
- Funcionamiento
- Problema
- Sustitución
- Switch que he encontrado de sustitución, tiene la longitud idonea del actuador.
tube que quitarle la roldana, lo vendían con ella , me ha costado alrededor de 3€
(a ciento y pico que vale la cerradura...) He tardado 1 hora en hacerlo todo,eso creo, sin prisa.
- Nuevo switch montado y ajustado ( hay que limar con una lima de ratón los orificios
porque el que me han vendido en la tienda de repuestos tiene más distancia entre taladros
de sujección, he puesto para sujetarlo unos tornillos de métrica 2,5 y tuercas con arandelas
, aproveche los cables del otro y los estañe.
al nuevo hay que ponerlo en la posición de no-c (normalmente abierto).
- Montamos de forma inversa al desmontaje.
- ¡¡¡Funciona!!! trabajo satisfactorio.
- Si se os rompe el plastiquito que sujeta el pestillo, una solución
es esta:
- Taladro al canto
- Pasador para que no se salga.
- Bueno espero que sirva de ayuda.
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Reparar no enciende luz de cortesia, al abrir puertas, y más
Iniciado por KiKomS
- Bueno se pregunto mucho hace tiempo, y voy a explicar cual es la causa por la que se averia la dichosa luz de cortesía de la puerta del conductor, y no nos avise el coche cuando nos dejamos las lueces puestas y abrimos la puerta o no se encienda la luz de cortesia interior. Este manual es perfectamente válido tambien para cambiar el panel de elevalunas, sí es necesario sustituirlo alguna vez.
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