Problema sensor G40

[fabiagt]

Buenas,

Según el vagcom, tengo problemas con el sensor G40, el sensor de impulsos que hay debajo de la polea del arbol de levas.

012296 - Camshaft Position Sensor (G40): Signal Out of Range
P3008 - 007 - Short to Ground - Intermittent

Limpio el error pero cada día que me conecto sale el error otra vez.

He estado mirando en el etka y solo he encontrado esta referencia "03G 957 147 C", peró el dibujo no se parece en nada al sensor G40 del coche. Sabéis si es esta referencia o es otra?

Otra pregunta, he mirado con un espejo y no veo donde va el cable que sale del sensor. Se puede cambiar el sensor sin desmontar la distribución?

Me olvidaba, el coche es el mio. O2 RS Combi con motor BMN.

[negrilla1]

al parecer tienes el sensor de arbol de levas sin señal y mira si hay algun fusible fundido tanto int como exterior o algun cable esta haciendo mal contacto

s2

[nacsand]

Creo que no hace falta desmontar la correa, mira la foto;

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No lo recuerdo bien, pero creo que el cable sale por debajo del alternador.

Saludos.

[fabiagt]

al parecer tienes el sensor de arbol de levas sin señal y mira si hay algun fusible fundido tanto int como exterior o algun cable esta haciendo mal contacto

s2

Por suerte aun no esta sin señal, ya que sin el la centralita no sabe cuando el cilindro 1 esta en PMS y el coche no arranca. Imagino que va fallando de vez en cuando y por eso pone intermitente. El problema del cable, es que no se donde esta el conector....

[fabiagt]

Creo que no hace falta desmontar la correa, mira la foto;

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No lo recuerdo bien, pero creo que el cable sale por debajo del alternador.

Saludos.

Mirare si lo veo por debajo del alternador. La imagen de la foto es la que he visto con el espejo. En el sensor no pone la referencia, sabéis si es la que he puesto en el primer post?

[lebrillo]

Ese fallo tambien sale cuando esta fuera de punto.
Haz un pantallazo del grupo de mediciones 004 del modulo de motor.
Asi veremos los valores que esta captando ese sensor.

[fabiagt]

Ese fallo tambien sale cuando esta fuera de punto.
Haz un pantallazo del grupo de mediciones 004 del modulo de motor.
Asi veremos los valores que esta captando ese sensor.

Ya lebrillo, pero si esta fuera de punte creo que no dice corto a masa, no?

El valor de sincro lo tengo bien, a 0,74º.

[lebrillo]

Ya lebrillo, pero si esta fuera de punte creo que no dice corto a masa, no?

El valor de sincro lo tengo bien, a 0,74º.

Con el sensor G40 estropeado el coche se para o no arranca. No se, a ver si averiguamos algo.

Aqui podeis leer lo que le paso a Fran_oc
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[fabiagt]

Con el sensor G40 estropeado el coche se para o no arranca. No se, a ver si averiguamos algo.

Si no tengo mal entendido, si esta arrancado y se estropea se retrasa unos 6º o algo asi la inyección y puedes continuar. Si paras el coche ya no vuelve a arrancar porque no sabe cuando tiene que empezar a inyectar.

A ver si pudieramos averiguar la referencia y donde esta el conector para saber si es posible cambiar el sensor sin desmontar la distribución.

[lebrillo]

Seguramente sea muy parecido al de los anteriores inyector bomba, como el de la foto, y no tengas que desmontar distribucion.