Tutorial: Cambio de volante Scirocco en Passat

[jurjito]

El anillo como ya te comente, en el passat no es necesario cambiarlo, al menos en los passats en los que yo he cambiado volante, que han sido de todos los tipos y fechas, no ha hecho falta en ninguno cambiar el anillo.
Y si, se puede poner primero la centralita y luego el volante, aunque es recomendable hacerlo a la vez ya que para cambiar la centralita tienes que sacar el volante y el tornillo que sujeta el volante es recomendable cambiarlo cada tres veces que se atornilla... aparte de que no te va a aportar ningúna ventaja el tener la centralita montada antes.

Salu2

[valle1]

gracias de nuevo Jurjito.

ya tengo la centralita AH en mi poder y era para probarla, pensé que se podía sacar la centralita sin quitar el volante, entonces al ser como tu dices esperare por el volante, que parece que ya se mueven algo por Portugal

saludos

[jurjito]

Me imaginaba que era por probarla, pero el problema es que tiene un tornillo torx chiquitito que la sujeta y para verlo hay que quitar antes todo lo que hay delante del tornillo, es decir, anillo, volante y airbag...

Salu2

[valle1]

Se me había pasado la foto del tornillo y eso que ya lo tengo todo imprimido, para no llevar sustos como con el cuadro.

Eso si una ultima pregunta, con esos errores que da al cambiar la centralita, ¿se puede circular sin problemas?.

El motivo es que prefiero hacerlo en la cochera tranquilamente, pero para hacer la codificación voy a tener que desplazarme unos km

[jurjito]

Si, se puede circular sin problemas, lo unico que recordando que vas sin ESP y sin dirección asistida, ademas de no tener centrado automatico de la dirección, por lo que al girar el volante, sobre todo al maniobrar, hay que tener cuidado ya que no vuelve solo al centro y hay que llevarlo a mano. Pero vamos, por lo demas, sin problemas, el coche no se va a estropear ni nada parecido.

[pas-pas]

Me imaginaba que era por probarla, pero el problema es que tiene un tornillo torx chiquitito que la sujeta y para verlo hay que quitar antes todo lo que hay delante del tornillo, es decir, anillo, volante y airbag...

Salu2

Con un poco de maña y girando el volante 180º, el tornillo de la centralita de la columna se puede quitar sin desmontar el volante. Pero no es recomendable porque se maniobra peor al tener el volante en medio.

[jurjito]

no lo sabia, la verdad es que nunca he probado. Ademas no recordaba si hacia falta sacar también el anillo y demas, no estaba seguro, ahora mismo no me venia a la cabeza :S Pero si es cierto, que el anillo se conecta al a centralita por debajo, por lo que primero se saca esta, ya despues el anillo, g85 y manetas en ultimo lugar en el caso del passat.

[valle1]

Bueno pues volante y centralita cambiado.
Funciona todo correctamente, gracias por la ayuda prestada.
Por cierto, se vuelven a mover los volantes en Portugal

[jurjito]

Menuda envidia jeje, otro mas con el volante del GTI VI. Disfrutalo

[valle1]

la verdad es que es una pasada, ahora ando poco con el passat, cojo mas una express, pero noto este volante como con un mejor tacto y agarre.

Lastima de los que tenéis 2 pirotecnicos y no podéis disfrutarlo