Cita Iniciado por Robledo Ver Mensaje
Sobre las homologaciones, ayer me quedé sorprendido. Habia en un conce un Dodge Challenger, una pasada de coche, mi sueño..... Matricula española y el resto totalmente estadounidense. Intermitentes rojos combinados con la luz de freno y posicion, todo en millas, etc... Y estaba en venta para cualquier particular. Con lo que algo tiene que haber para poder matricularlo. También creo que podrías circular con una provisional, como esas verdes que hay, mientras homologas.
Lo de este Dodge está claro, al que lo matriculó le costó 400, 500,... en vez de los 150 que vale, lo que le quisieran pedir en la ITV (ilegalmente, claro), el problema lo tiene quién lo compre, ese si que va a llorar.

Sobre las matrículas traseras, decir que es lo único legal, ya que la normativa si permite que los vehículos a matricular puedan poner la placa pequeña si el hueco no les permite poner la ordinaria larga.

Y sobre los coches americanos de las bases, será una exección "dada a dedo" (como ya he visto alguna) ya que les darían mucha caña al intentar matricular el coche al no residir en España sino en la base (suelo americano) y no cumplir con la normativa europea.
Como dice Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI. llevan una "ficha técnica" exclusiva (no he visto ninguna pero me lo creo), será fruto de una llamada de alguien importante de EEUU a alguien importante de Andalucía ( o mas arriba) para darles la exección oportuna.