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Tema: Audi Americano

Vista Híbrida

  1. #1
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    Si solo son los faros, intenta coger unos de desguace o alguien que te los preste para pasar ITV y listo.



  2. #2
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    Cita Iniciado por luisete07 Ver Mensaje
    Si solo son los faros, intenta coger unos de desguace o alguien que te los preste para pasar ITV y listo.
    Pero hay algunos modelos que la distribución de las luces en el piloto no es la misma en uno americano que en uno europeo.
    Aquí todos somos contigentes, pero tú eres necesario.

  3. #3
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    Cita Iniciado por guti3 Ver Mensaje
    Pero hay algunos modelos que la distribución de las luces en el piloto no es la misma en uno americano que en uno europeo.
    pero lo mismo te lo ponen como fallo leve y no te tiran la itv

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  4. #4
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    Cita Iniciado por rusito Ver Mensaje
    pero lo mismo te lo ponen como fallo leve y no te tiran la itv
    en el tema de luces delanteras/traseras, no hay falta leve . O funcionan como debe ser o te tiran.
    No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso estan los foros públicos
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  5. #5
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    Cita Iniciado por pas-pas Ver Mensaje
    en el tema de luces delanteras/traseras, no hay falta leve . O funcionan como debe ser o te tiran.
    Efectivamente, defecto leve solo te lo ponen en caso de llevar alguna bombilla fundida, pero como no cumplas con el nº de luces mínimo y con el color de estas, grave seguro.
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  6. #6
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    Por aquí por Alemania hay muchos cacharros americanos (en la zona donde yo vivo) y la mayoría llevan los intermitentes rojos, como si fueran luces de freno. Se ve que la TÜV es más permisiva que la ITV... a mí la verdad es que me despista un montón a la hora de conducir.
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  7. #7
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    En Belgica lo unico que tenian que poner era la antiniebla trasera, y ponian una de esas antiguas que van atornilladas a la defensa.
    PASSAT HIGHLINE TDI 140 2006 Beige trigo, interior latte machiato, volante multifuncion, airbags laterales traseros, asientos electricos con memoria, llantas 17" MONTECARLO, RNS 510, Cortinilla eléctrica trasera y manual puertas traseras, Bi-Xenon, Luna delantera aislante doble.

  8. #8
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    Cita Iniciado por angeloso Ver Mensaje
    En Belgica lo unico que tenian que poner era la antiniebla trasera, y ponian una de esas antiguas que van atornilladas a la defensa.
    El problema de esto es que existe la misma normativa para todos lo paises de la UE, pero luego también existen distintas reglamentaciones que puede imponer cada pais, y dentro de España se pueden tener leyes distintas para una misma cosa en cada Comunidad, vamos un mamoneo.
    Aquí todos somos contigentes, pero tú eres necesario.

  9. #9
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    El Elsawin es el programa de manual de taller del grupo VAG. Ahi con tu bastidor sabes como es la instalación electrica que llevas y la puedes comparar con la de uno de aqui. Y como dices quizás solo sea programacion. La cosa es tener suerte de un conce que se quiera preocupar un poco y te lo haga.

    Sobre las homologaciones, ayer me quedé sorprendido. Habia en un conce un Dodge Challenger, una pasada de coche, mi sueño..... Matricula española y el resto totalmente estadounidense. Intermitentes rojos combinados con la luz de freno y posicion, todo en millas, etc... Y estaba en venta para cualquier particular. Con lo que algo tiene que haber para poder matricularlo. También creo que podrías circular con una provisional, como esas verdes que hay, mientras homologas.
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  10. #10
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    Cita Iniciado por Robledo Ver Mensaje
    El Elsawin es el programa de manual de taller del grupo VAG. Ahi con tu bastidor sabes como es la instalación electrica que llevas y la puedes comparar con la de uno de aqui. Y como dices quizás solo sea programacion. La cosa es tener suerte de un conce que se quiera preocupar un poco y te lo haga.

    Sobre las homologaciones, ayer me quedé sorprendido. Habia en un conce un Dodge Challenger, una pasada de coche, mi sueño..... Matricula española y el resto totalmente estadounidense. Intermitentes rojos combinados con la luz de freno y posicion, todo en millas, etc... Y estaba en venta para cualquier particular. Con lo que algo tiene que haber para poder matricularlo. También creo que podrías circular con una provisional, como esas verdes que hay, mientras homologas.

    Como comento en el mensaje que esta encima del que te cito, en Rota, ves muchisimos coches de los yankis de la base con todas las particularidades de un coche americano, pero con placas de matricula españolas


    Y en muchos casos detras llevan una placa de tamaño reducido porque no cabe otra mas grande


    Casualmente tengo unas fotos de un Scion TC que vi una vez por Rota

    Como veis, no lleva ninguna luz adicional, y ademas lleva placa pequeña detras

    Ademas como se aprecia, ese coche lleva los intermitentes traseros de color rojo

    Ese coche circula con total normalidad, asi que algo debe haber para poder circular con el







    Y tal y como este, hay muchisimos mas



    Otra foto de un Mustang que vi una vez en Puerto Banus

    Tambien con intermitentes traseros rojos, y tambien con placa española








    Y de regalo un Volvo XC70 con matricula de California, aparcado en una calle española cualquiera

    Última edición por Racing_Enriquez; 13/02/2011 a las 12:57
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