Audi Americano

[holgueragt]

Y mira que en mi casa, en el garaje comunitario hay un ML nuevecito, con matricula de Miami.

Lo primero ya le tuvieron que poner una placa en la parte delantera. La primera vez que lo vi, me dije quien habra dejado este coche robado aqui...

A ver como se va solucionando la cosa

saludos

[Racing_Enriquez]

Yo vivo practicamente al lado de la Base militar de Rota, y se ven muchos coches yankis con matricula Española y sus intermitentes traseros rojos, SML rojas traseras y luces de posicion amarillas delante

Pero eso es porque en el caso de los yankis tienen una ficha tecnica reducida en la que aparece la informacion justa para que el coche pueda estar identificado

Al lado del curro se deja ver mucho un Jetta americano con placas españolas y sus intermitentes traseros rojos y sin luces de niebla trasera

Aqui donde vivo hay otro Jetta americano con intermitentes rojos traseros y placas españolas tambien sin luces de niebla trasera

Un New Beetle cabrio americano con SML amarillas delante y rojas detras (funcionales al 100%), sin luces de niebla trasera y con placas españolas


Y en Rota los ves a patadas, tanto modelos conocidos en europa como modelos exclusivos del mercado americano


En un desguace de Jerez habia un Toyota Celica Cabrio australiano (llevan mismo tipo de configuracion de luces que en USA) con placas españolas y sin aspecto de tener ninguna modificacion en las luces


Tambien se ven algunos con sus placas Americanas circulando tranquilamente


Audi España no tiene obligacion de solucionar tu problema, porque no es un problema achacable a ellos

Tendras que montar unos pilotos europeos y punto

[rusito]

Efectivamente, defecto leve solo te lo ponen en caso de llevar alguna bombilla fundida, pero como no cumplas con el nº de luces mínimo y con el color de estas, grave seguro.

ahí iba yo, por si pasaba como bombilla fundida

[guti3]

Yo vivo practicamente al lado de la Base militar de Rota, y se ven muchos coches yankis con matricula Española y sus intermitentes traseros rojos, SML rojas traseras y luces de posicion amarillas delante

Pero eso es porque en el caso de los yankis tienen una ficha tecnica reducida en la que aparece la informacion justa para que el coche pueda estar identificado

Al lado del curro se deja ver mucho un Jetta americano con placas españolas y sus intermitentes traseros rojos y sin luces de niebla trasera

Aqui donde vivo hay otro Jetta americano con intermitentes rojos traseros y placas españolas tambien sin luces de niebla trasera

Un New Beetle cabrio americano con SML amarillas delante y rojas detras (funcionales al 100%), sin luces de niebla trasera y con placas españolas


Y en Rota los ves a patadas, tanto modelos conocidos en europa como modelos exclusivos del mercado americano


En un desguace de Jerez habia un Toyota Celica Cabrio australiano (llevan mismo tipo de configuracion de luces que en USA) con placas españolas y sin aspecto de tener ninguna modificacion en las luces


Tambien se ven algunos con sus placas Americanas circulando tranquilamente


Audi España no tiene obligacion de solucionar tu problema, porque no es un problema achacable a ellos

Tendras que montar unos pilotos europeos y punto

Si un vehículo tiene matrícula española tiene que cumplir con todas las homologaciones europeas en temas de alumbrado, no tienen ningún tipo de ficha especial solo para ellos, lo que quiere decir que en Cádiz hay algún técnico, ingeniero, etc... de ITV que se está hinchando a billetes de mala manera.
Solo se pueden matricular con las luces así los que se matriculen como VH (Vehículo Histórico)

[[[C|-|E]]]

Por aquí por Alemania hay muchos cacharros americanos (en la zona donde yo vivo) y la mayoría llevan los intermitentes rojos, como si fueran luces de freno. Se ve que la TÜV es más permisiva que la ITV... a mí la verdad es que me despista un montón a la hora de conducir.

[angeloso]

En Belgica lo unico que tenian que poner era la antiniebla trasera, y ponian una de esas antiguas que van atornilladas a la defensa.

[guti3]

En Belgica lo unico que tenian que poner era la antiniebla trasera, y ponian una de esas antiguas que van atornilladas a la defensa.

El problema de esto es que existe la misma normativa para todos lo paises de la UE, pero luego también existen distintas reglamentaciones que puede imponer cada pais, y dentro de España se pueden tener leyes distintas para una misma cosa en cada Comunidad, vamos un mamoneo.

[Rlaquidain]

Muchas Gracias Administrador.

[Rlaquidain]

Hola a todos,
Muchas gracias por todas las repuestas, perdon por la tardanza en contestar, he estado un poco desconectado.
El tema de cambiar solo los faros no lo puede hacer porque con una sola bombilla se hace la funcion de luces, freno e intermitentes.
El coche lo tengo en un taller Audi y a la espera de a ver lo que me dice Atencion al cliente de Audi, de momento me dicen que no se puede hacer, cosas que no me lo creo hablando de programacion, todo se puede hacer, otra cosa que lo quieran hacer. ya conozco tres personas que tiene que hacer lo mismo que yo.

una de las opciones que estoy pensando es realizar una instalacion completamente independiente a la del coche (solo en los faros traseros) de forma que pueda activar las luces, freno e intermitentes tal y como lo pide la ITV. De esta forma conseguir la matricula y seguir trabajando con Audi.
lo que yo digo, Audi no me puede dejar con un coche de muchos $$$$$$$$ en el garaje, no creeis?

si no, me podeis orientar de alguien que se le ocurra algo?

[Rlaquidain]

se me olvidava, me podeis orientas como conseguir el cable para conectar al coche,