CitarSi te fijaras en el desguace te sería más fácil, no.?
Quitar conjunto de antena
Buenas! voy a seguir con las pequeñas reparaciones de mi golf IV, entre las que esta poner la goma que llevaba la antena, para evitar que entre agua(aun que de momento no me a entrado...)
Quisiera saber como puedo acceder a la tuerca que lleva el conjunto de la antena, sin destrozar el techo... como es logico, la goma de recambio que tengo de un desguace la pude quitar, gracias a que destroce todo el techo y pude acceder a la tuerca; el caso esta en que en mi coche no voy a destrozar el techo claro esta.. jejejejeje por eso queria saber que he de quitar y como, para poder acceder a la susodicha tuerca.
Gracias de antemano!!!
Si te fijaras en el desguace te sería más fácil, no.?
Última edición por vigolfer; 31/01/2011 a las 00:03
en el desguace tuve que destrozar el techo por varias cosas... la primera por que el maletero estaba cerrado y no se abria, la segunda por que el interior estaba lleno de cristales rotos y piezas y no estaba la cosa como para estar quitando piezas delicadamente, y la tercera, por que como estaba echo ya una pena y un poco descolgado, pues solo me dedique a tirar del techo...
Bueno pues como lo acabo de hacer ya, pues me voy a auto-contestar y de paso dejo un pequeño BRICO por si a alguien le interesa de: "Cambio de junta de estanqueidad de la antena"
1º Conseguir una junta de estanqueidad de la antena, a la venta en cualquier desguace, por el precio de 0€ + 18% de IVA = 0€
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2º Abriremos el maletero, quitamos la bandeja y quitamos el guarnecido de la parte trasera, el que atraviesa de lado a lado, en la imagen lo señalado con las flechas rojas.
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Para quitarlo tiraremos de el fuertemente, ya que va con grapas, y de este modo conseguiremos quitar todas las grapas, excepto 2 trozos de plastico que van en los extremos y que sirven para darle mas rigidez a todo el guarnecido. En la imagen rodeado por el circulo rojo, observamos comos son esos dos trozos de plastico.
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3º Para quitar esos 2 trozos de plastico, doblaremos ligeramente el guarnecido (sin pasarnos por que lo podemos marcar o incluso romper si somos muy bestias) y de unos de los extremos tiraremos hacia el interior del coche, para que el plastico se libere, el otro sale solo, al no estar el guarnecido ya sometido a presion. En la imagen el guarnecido ya quitado.
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4º Ahuecaremos los guarnecidos de los pilares traseros de la siguiente forma: Tirando fuertemente de la parte superior, ya que van con grapas igualmente, teniendo cuidado de no pasarnos de bestias, por que son grapas de plastico, no de diamante jejeje. Como e dicho, solo lo ahuecaremos, no lo quitaremos, ya que con solo ahuecarlo ya tenemos suficiente espacio para jugar con el techo. Un consejo, para mantenerlos ahuecados, podemos poner algun objeto a modo de cuña entre el guarnecido y el pilar. En la imagen el guarnecido a ahuecar ya ahuecado.
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5º Ahuecaremos el techo lo suficiente, para poder quitar el tornillo que sujeta el conjunto de la antena, con especial cuidado de no pasarnos ahuecandolo, ya que podriamos marcar el techo.
6º Con la ayuda de una llave plana de 22, quitamos el tornillo que sujeta el conjunto de la antena, para liberar a todo el conjunto del coche. En la imagen rodeado por un circulo el tornillo que debemos de quitar.
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7º Con la ayuda de un destornillador plano, hacemos palanca en el centro de la grapa (1) y abrimos la grapa que sujeta todo el cable de la antena. Despues quitamos el conector del cable de la antena (2) moviendo lateralmente una especia de presilla y tirando a la vez del otro cable que no lleva la presilla. En la imagen ambas cosas con su numeracion.
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8º Ya solo nos queda sacar el conjunto entero y reemplazar la goma.
Para montar, seguir los pasos en el orden inverso.
Y este es el resultado final....
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Se que no es muy dificil, ni gran cosa, pero espero que le sirva a alguien de ayuda, ya que por eso mismo e realizado dicho Brico.
Un saludo!!!
jubi2 (29/05/2014)
Hola, acabo de verlo.
En los Golf está tirao, lo realmente jodido está en los Passat 3B/3BG.
No resuelvo dudas por MP relacionadas con la temática propia del foro, para eso están los foros públicos.
VW GOLF V GTI 2.0 TFSI DSG (BWA)
VW SHARAN TDI 140 Highline (BRT)
Yamaha MT-09 Tracer
De preguntar como se hace has pasado a realizar un brico, está muy bien.
jejejeje me he puesto a investigar y al final me he animado a hacerlo y a hacer unas fotillos... jejeje mi gran duda estava en si tenia que quitar la goma o no....Iniciado por vigolfer
De preguntar como se hace has pasado a realizar un brico, está muy bien.
R.A.S. eso es lo que habia leido en algun sitio, que lo complicado era en los Passat 3b/3bg, que en los Golf IV no era tan complicado, por eso me he animado mas a hacerlo, y el brico se que no es gran cosa, pero si sirve para quitar alguna duda a gente que la tenia como yo, pues de algo habra servido.. jejeje
estas echo un maquina !! jejeje enhorabuena !! que cabrito, anoche diciendome por el messenger como desmontar el techo, y hoy te curras este brico..ya hablaremos tu y yo, que te queda operacion anti-congelante y termoestato de mi ASZ jajajaja S2
Última edición por codi31; 31/01/2011 a las 23:56
Dedicado a todos aquellos que decidieron conducir un mito, un Golf. A todos ellos decirles: SOMOS COJONUDOS !!
Jajajajaja vienen mas lluvias y tenia que tener eso listo para ya... jejejeje asi que hoy me he e puesto a investigar y a lo tonto lo he sacado, y como iba de sobrado, me he echo unas fotos y me he currado un brico... jajajaja
Si si, no te preocupes, que el proximo brico sera la operacion termostato de tu coche!!! que tenemos que dejar a tu coche, como si de un reloj suizo se tratara... jejejejeje
uuummm prefiero que se quede como un reloj casio mejor que uno suizo..aun tengo uno de cuando iva al colegio y sigue funcionando y con la misma pila !!!
eso si que eran relojes. podremos dejarlo como un casio ?
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