Cita Iniciado por CBTA
si tu coche es el del avatar, decirte que cada rueda lleva dos todamientos conicos, uno interior con guardapolvos que hay que desmontar para llegar al rodamiento y uno exterior.
No necesitas llave decaexagonal ninguna, la tuerca que atornilla al eje es exagonal lo unico que oara llegar a ella hay que sacar un pasador y sardrá el capuchon decaexagonal que cubree la tuerca para que no se afloje. Por lo demas, un votador fino para sacr las pistas de los rodamientos que estan dentro del tambor o disco, segun lo que tengas, y mucho cuidado al meter las pistas nuevas para no joderlas; montar aderezando todo con grasa y a correr.
Si has montado los delanteros, ya te digo que los traseros van a ser pan comido .
Ah!,al apretar la tuerca una vez montado todo, hazlo al tope (sin pasarse apretando) y luego aflojala unos grados.
ya sabes, animo y al toro .

Gracias para empezar con tu ayuda.Lo que no se es a que te refieres con lo de votador fino.

Y sip mi coche es el del avatar....si lo sigo conservando llegara a ser como los 600.Saludos