Oficial: Volkswagen Tiguan 2011
CitarPerfeccionamiento del SUV alemán de más éxito: Tiguan con nuevo diseño, nuevas tecnologías y mayor eficiencia
- Tiguan con frontal On-road: mayor deportividad y ahorro de hasta 0,7 litros
- Tiguan con frontal Off-road: por primera vez con un equipamiento exclusivo
Wolfsburg / Ginebra, marzo de 2011. Volkswagen estrena mundialmente el nuevo Tiguan en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra. El frontal del SUV, más confortable, seguro y ahorrador que nunca, ha sido completamente rediseñado.
El Tiguan sigue siendo el único todoterreno de su gama que se ofrece en dos versiones: una adaptada a la conducción On-road y otra adaptada a la conducción Off-road que, por primera vez, se puede combinar también con la línea de equipamiento exclusiva. Las versiones Offroad con equipamiento superior se denominan “Track & Style”, mientras que las versiones On-road reciben el nombre de “Sport & Style”. Las líneas de equipamiento del nuevo Tiguan amplían su oferta, en general, incluyendo nuevos asistentes de conducción como el sistema de alerta por cansancio del conductor (detector de fatiga) de serie para las versiones “Sport & Style” y “Track & Style”, los asistentes de luz “Light Assist” (faros halógenos) y "Dynamic Light Assist" (faros Bi-xenón) basados en cámaras de vigilancia, el asistente de mantenimiento de carril “Lane Assist” y el diferencial electrónico de deslizamiento limitado “XDS”. El polivalente y perfeccionado Volkswagen llegará al mercado europeo en agosto de este año.
Ahorro de hasta 0,7 litros – motores del nuevo Tiguan
Tres de los siete motores sobrealimentados de inyección directa y 4 cilindros ofrecidos en Europa para el nuevo Tiguan son novedad en la gama. Los cuatro motores de gasolina TSI ofrecen potencias de 122 CV a 210 CV, mientras que las potencias de los tres motores diésel TDI son de 110 CV a 170 CV. Los motores pueden ser combinados con el cambio automático de doble embrague “DSG” – uno de los cambios automáticos más eficientes y deportivos del mundo. Todas las versiones del Tiguan equipadas con BlueMotion Technologies (BMT) disponen del sistema Start/Stop y del sistema de recuperación de la energía de frenado que contribuyen a reducir notablemente las tasas de consumo del nuevo SUV. No cabe duda, el nuevo modelo presentado por Volkswagen en las versiones de
tracción delantera y tracción total 4MOTION es uno de los SUV más ahorradores del mundo.
Motores pendientes de estreno en 2011:
Tracción delantera
- 1.4 TSI – 122 CV (6 velocidades) / BMT
- 1.4 TSI – 160 CV (6 velocidades) / BMT
- 2.0 TDI – 110 CV (6 velocidades) / BMT
- 2.0 TDI – 140 CV (6 velocidades) / BMT
Tracción total / 4MOTION
- 1.4 TSI – 160 CV (6 velocidades)
- 2.0 TSI – 180 CV (6 velocidades, opcional ‘DSG’ de 7
- velocidades)
- 2.0 TSI – 210 CV (6 velocidades, opcional ‘DSG’ de 7
- velocidades)
- 2.0 TDI – 140 CV (6 velocidades, opcional ‘DSG’ de 7
- velocidades)
- 2.0 TDI – 140 CV (6 velocidades, opcional ‘DSG’ de 7
- velocidades) / BMT
- 2.0 TDI – 170 CV (6 velocidades)
Claro y preciso – diseño del nuevo Tiguan
El Tiguan es uno de los automóviles de más éxito en su segmento: desde que el “Bestseller" fuera estrenado en otoño de 2007 se han vendido más de 572.000 unidades en todo el mundo. El éxito mundial del SUV se debe, por un lado, a sus excelentes prestaciones
técnicas y a su capacidad de ahorro y, por otro lado, a su simpático y atemporal diseño de calidad superior, responsable de que el Tiguan siga encabezando el ranking de matriculaciones de vehículos SUV en Alemania. A pesar de este éxito, Volkswagen decide perfeccionar el trazado de líneas del nuevo Tiguan y rediseñar completamente el frontal y la zaga adaptándolos al nuevo ADN de diseño de la marca.
Frontal: el nuevo Tiguan ofrece una vez más dos frontales con diferentes ángulos de ataque. La variante clásica de 18 grados se adapta perfectamente a la conducción en ciudad, mientras que la versión de 28 grados se recomienda más bien para los trayectos Offroad. Los frontales de ambas versiones se diferencian aún más tras haber sido remodelados según el ADN de diseño de Volkswagen basado en líneas horizontales.
La parrilla, que forma una unidad estilística con los faros, destaca por sus láminas dobles cromadas similares a las del Touareg. Uno de los detalles especialmente concisos son los faros dobles que se pueden equipar opcionalmente con luz de carretera permanente
enmascarada (para faros halógenos: Light Assist / para faros Bixenón: Dynamic Light Assist). La luz de conducción diurna de serie de la versión Xenón se compone de una cinta de 14 LED integrada en los faros. Los guardabarros de nuevo diseño han sido pintados en
el color de la carrocería.
18 grados: Volkswagen ofrece la versión deportiva On-road con dos líneas de equipamiento: “Trend & Fun” (versión básica) y “Sport & Style”. Debajo del parachoques pintado del frontal de 18 grados se ubica una parrilla en el centro y dos pequeñas hendiduras laterales en las que se integran los faros antiniebla. El frontal remata hacia abajo con un robusto alerón frontal de color negro.
28 grados: la potente versión Off-road se ofrece también en la conocida línea de equipamiento “Track & Fiel” (versión básica) del modelo anterior y, por primera vez, en la línea de equipamiento superior “Track & Style”. El modelo con un ángulo de ataque de 28
grados demuestra su operatividad campera atreviéndose a resolver retos mayores campo a través. Por debajo del parachoques aún más robusto que el de la versión de 18 grados, se encuentra situada una barra antiempotramiento que sirve de protección al motor. La entrada
de aire central ha sido diseñada extremadamente plana en favor de la barra empotramiento. Los parachoques quedan rematados en el lateral por los faros antiniebla ubicados en una posición resguardada. La barra antiempotramiento de color gris dispone de tres concisos orificios y queda ematada en los laterales por elementos aerodinámicos de color negro.
Parte trasera: uno de los detalles que permite reconocer a primera vista los nuevos Volkswagen como modelos de la marca automovilística líder en Europa, son los concisos faros traseros. Como no podía ser de otro modo, el nuevo Tiguan demuestra asimismo su parentesco a través de sus faros traseros de dos piezas rediseñados. La gráfica de intensidad luminosa del interior de las lámparas dispone de dos elementos dobles en forma de L similares a los del Touareg. A través de las líneas inferiores de los faros, consecuentemente rectas, se crea un nuevo y claro diseño en el área de la columna C que aporta una imagen mucho más lujosa a la zaga del Tiguan.
Silueta: los laterales del nuevo Tiguan se caracterizan por formas claras y vigorosas, pasos de rueda con robustos revestimientos, una línea de la ventana ascendiente hacia atrás, superficies de las puertas y de los guardabarros diseñadas con una gran modulación, así como por las inconfundibles columnas C típicas de Volkswagen. Cada detalle sigue una lógica de formas que conforma la totalidad. Otra de las características que definen la silueta del nuevo Tiguan en comparación con la del modelo anterior es la nueva gama de llantas
de aleación ligera. La silueta de las versiones “Sport & Style” y “Track & Style” se diferencia de las versiones básicas en el perfil cromado que adorna los revestimientos protectores.
Para todos los gustos – líneas de equipamientos del nuevo Tiguan
Volkswagen reordena las líneas de equipamiento y la gama de motores de su “Bestseller”. La versión anterior del Tiguan ofrecía cinco líneas de equipamiento, a partir de ahora, serán cuatro las líneas de equipamiento configurables. El SUV número uno en Europa se adapta a las necesidades de muchos conductores que desean equipar su Tiguan Off-road (“Track & Field”), reconocible por el robusto frontal adaptado a la conducción campera, con detalles más lujosos (“Track & Style”). El nuevo Tiguan ofrece cuatro líneas de equipamiento, dos equipamientos On-road: “Trend & Fun” (versión básica) y “Sport & Style” y dos equipamientos Offroad: “Track & Field” (versión básica) y “Track & Style”.
Tiguan Trend & Fun: considerando que las prestaciones de la versión "Trend & Fun" del Tiguan superan con creces las exigencias fundamentales automovilísticas, denominarla “versión básica” sería realmente inapropiado. El equipamiento de seguridad incluye, como
es natural, el Sistema de Control de Estabilidad Electrónico “ESP”, seis Airbags, un sistema avisa-cinturones con alarma y el sistema de retención infantil Isofix. Cabe mencionar que, por primera vez, el Tiguan puede ser equipado opcionalmente con reposacabezas
delanteros que, no sólo pueden ajustar su altura, sino también la distancia a la cabeza del conductor o del acompañante respectivamente. Uno de los detalles indispensables que equipa el gran SUV (capacidad de remolque de hasta 2.500 kilos) de serie es el
sistema de estabilización del conjunto de remolque integrado en el ‘ESP’ (para vehículos equipados con dispositivo de remolque opcional). Entre las novedades que ofrece el Tiguan Trend & Fun se encuentra la luz de conducción diurna. Todos los motores están equipados con BlueMotion Technologies disponen adicionalmente del sistema Start/Stop y del sistema de recuperación de la energía de frenado.
En cuanto al confort y al diseño interior son detalles como el climatizador “Climatic”, la nueva tapicería de diseño “Pakata”, los asientos delanteros ajustables en altura, los paneles de las salidas de aire de nuevo diseño de color “Dark Rhodium”, el freno de estacionamiento electrónico con función “Auto-Hold”, los elevalunas eléctricos en todas las ventanas, los retrovisores de ajuste eléctrico, la pantalla multifunción “Plus” (con detalles como ordenador de a bordo) y el sistema de audio RCD 210 con cuatro altavoces y
reproductor de CD/MP3, los hacen que la versión básica se convierta
en una lujosa línea de equipamiento.
Tiguan Track & Field: los conductores que decidan adquirir el Tiguan con el frontal de 28 grados obtendrán el equipamiento “Track & Field” como equivalente del equipamiento “Trend & Fun”. Exceptuando los detalles específicos Off-road, puede decirse que ambas versiones son prácticamente idénticas. El Tiguan Track & Field ofrece, entre otros detalles, un frontal adaptado a los trayectos campo a través y un modo Off-road que activa una serie de asistentes de conducción, pulsando un botón, cuyo cometido es el ofrecer la máxima seguridad durante los recorridos por caminos no asfaltados.
Entre los asistentes de conducción mencionados anteriormente se encuentran una brújula digital, el asistente de arranque en pendientes y el ABSplus, que opera con una frecuencia de frenada diferente sobre superficies con poca adherencia contribuyendo así a acortar el
trayecto de frenado, por ejemplo, sobre terrenos pedregosos. Un detalle importante tanto para la versión On-road como para la versión Off-road es el indicador de control de la presión de las ruedas.
Tiguan Sport & Style y Track & Style: exceptuando el modo Offroad de la versión “Track & Style” y el diseño del frontal puede decirse que las versiones de equipamiento superiores del Tiguan son prácticamente idénticas. Tiguan Sport & Style: en comparación con el modelo anterior se ha ampliado la línea de equipamiento “Sport & Style” adaptando todas las prestaciones adicionales a la nueva línea de equipamiento “Track & Style”.
Adicionalmente, estas versiones ofrecen de serie detalles adicionales como faros antiniebla con luz de giro y biseles cromados, estriberas con inserciones cromadas, nueva tapicería para los asientos deportivos delanteros y para la banqueta trasera, perfiles decorativos en las puertas, el potente sistema de audio RCD 310 con 8 altavoces, una entrada multimedia AUX-IN, la pantalla multifunción “Premium”, un sistema de luces de aproximación (incluyendo las funciones “Coming Home y Leaving Home”), un sensor de lluvia, un
retrovisor interior antideslumbramiento automático, iluminación del área de los pies, nuevas llantas de aleación ligera de 17 pulgadas de diseño “Philadelphia” y el sistema de alerta por cansancio del conductor (detector de fatiga) estrenado por primera vez en el nuevo
Passat.
También cabe destacar los detalles de equipamiento adoptados del modelo anterior son, entre otros, la consola central delantera con reposabrazos abatibles y ajustables en altura, respaldo del acompañante abatible, cajones debajo de los asientos delanteros,
bandejas portaobjetos y mesitas plegables en los respaldos de los asientos delanteros y el revestimiento de cuero del volante y del pomo de la palanca de cambios.
Volkswagen R GmbH ha diseñado detalles especialmente exclusivos para el Tiguan como equipamiento de cuero Napa de color “Granate Almandino” con función ‘Cool-Leather’ (menor calentamiento en verano), asientos deportivos y llantas de 19 pulgadas de diseño
“Savannah” con pasos de rueda ensanchados.
Conducción inteligente – sistemas de asistencia del nuevo Tiguan
En las últimas décadas se han realizado enormes avances en los ámbitos de seguridad activa y pasiva del automóvil. Actualmente son los asistentes de conducción “inteligentes” los que mejoran una vez más la seguridad y el confort. El nuevo Tiguan cuenta con toda una
armada de asistentes de conducción que caracterizan también las nuevas generaciones de otros modelos Volkswagen como el Passat, el Touran y el Sharan. Algunos de los nuevos asistentes del Tiguan son los sistemas de control automáticos de la luces largas “Light
Assist” y “Dynamic Light Assist”, el asistente de mantenimiento de carril “Lane Assist” y la última generación del asistente de aparcamiento “Park Assist”.
La configuración de un nuevo modelo depende del presupuesto y de las prioridades del cliente, por esta razón, los asistentes de conducción son, generalmente, opcionales. Como se ha mencionado anteriormente, las versiones Tiguan Sport & Style y Tiguan Track & Style equipan de serie el nuevo sistema de alerta por cansancio (detector de fatiga). Las tecnologías de confort más vanguardistas, como la última generación del sistema de cierre y arranque sin llave “Keyless Access”, enlazan con los SUV de gama alta.
Fuente: VW Prensa
Iniciado por DaNiCaTeNa
