Se agradece.
Saludos
Mem
Buenas! Otra carrera más os pongo un resumen de todo para tenerlo recogidito y ordenado jeje
Esta vez será en Japón en horario diurno, así que nos tocará madrugar si queremos verlo en directo.
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El punto "verde" con la flecha es el lugar de inicio de carrera (esta vez será sentido horario) y el punto amarillo es donde está situado el Speedtrap, donde queda marcada la velocidad a la que pasan los pilotos por la recta.
El circuito está situado en la ciudad de Shizuoka, cerca del monte Fuji, como os podéis imaginar. En la imagen de mapa que os he puesto aparece marcado en qué parte de Japón queda. Serán 67 vueltas de 4,563 km cada una, con una recta de 17 segundos a fondo el pedal del acelerador, así que será un lugar para ver adelantamientos de quienes tienen motor Atención con la recta de boxes, un kilómetro y medio!
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El horario (en negrita la hora local):
Viernes 10
Libres 1: 10:00 (03:00)
Libres 2: 14:00 (07:00)
Sábado 11
Libres 3: 11:00 (04:00)
Mini-Previo F1 (Telecinco): 6:55
Clasificación: 14:00 (07:00)
Domingo 12
Previo F1 (Telecinco): 5:55
Carrera: 13:30 (06:30)
Esperemos que haya emoción y sea una carrera entretenida, aunque sea en ese horario tan malo!!
Un saludo!
Se agradece.
Saludos
Mem
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Añado los tiempos de los entrenamientos libres:
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EDIT: mejor pongo los de Marca que salen mejor.
Gracias por la info Luis
"Sólo usuarios registrados pueden ver links. Por favor, regístrate en el foro haciendo click AQUI." -> VW Passat Variant 1.9 TDI 4MOT HighLine ATJ [03/07/00] Powered by m0nch0
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Pues ya tenemos la parrilla de salida para la carrera de mañana, es la siguiente:
1-. Lewis Hamilton (GBR) 1:18.404
2-. Kimi Raikkonen (FIN) 1:18.644
3-. Heikki Kovalainen (FIN) 1:18.821
4-. Fernando Alonso (ESP) 1:18.852
5-. Felipe Massa (BRA) 1:18.874
6-. Robert Kubica (POL) 1:18.979
7-. Jarno Trulli (ITA) 1:19.026
8-. Timo Glock (GER) 1:19.118
9-. Sebastian Vettel (GER) 1:19.638
10-. Sebastien Bourdais (FRA) 1:20.167
11-. David Coulthard (GBR) 1:18.187
12-. Nelson Piquet (BRA) 1:18.274
13-. Mark Webber (AUS) 1:18.354
14-. Kazuki Nakajima (JPN) 1:18.594
15-. Nico Rosberg (GER) 1:18.672
16-. Nick Heidfeld (GER) 1:18.835
17-. Rubens Barrichello (BRA) 1:18.882
18-. Jenson Button (GBR) 1:19.100
19-. Adrian Sutil (GER) 1:19.163
20-. Giancarlo Fisichella (ITA) 1:19.910
Hamilton logra la pole con una buena vuelta que aunque ha peligrado por una queja de Renault, ya que en la Q2 parece que molestó a Piquet que no logró su clasificación, tras revisar los vídeos no ha ido a más.
Massa tuvo problemas con el coche en la Q3 y saldrá muy por detrás de Hamilton. Raikkonen ha estado discreto aunque de momento está por delante de su compañero y podría ser una buena ayuda mañana.
Alonso con problemas en todas las "Q" con los neumáticos al principio parece que ha acertado con el último juego y saldrá desde la 4ª posición superado en los últimos momentos por Kovalainen que saldrá 3º.
Los BMW están cerrando una temporada venida a menos con Kubica 6º y Heilfield que no pasó de la Q1
Cuidado con los Toyota que con gasolina van rápidos pero con el coche descargado son auténticas balas. Y encima quedan muy por delante de su máximo rival en casa que es Honda.
Mañana toca madrugar para una carrera interesante que como el año pasado puede ser bajo la lluvia, de hecho hoy el circuito ha estado húmedo.
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Me acabo de levantar y me lo ha dicho mi hermano cómo había quedado Alonso. Alguien sabe por los tiempos si va muy descargado o qué?
Pues no sé qué decirte. Alonso ha dicho que en la Q1 y la Q2 el coche no le iba fino del todo por los neumáticos pero que en la Q3 con otro juego de neumáticos y el coche más cargado de gasolina funcionó perfectamente. Lo de que el R28 vaya bien con más gasolina es nuevo esta temporada, mira que si empieza a ser competitivo el coche ahora.Iniciado por luisete
El problema de este circuito es que tiene una recta muuuuuuuuy larga y es muy difícil encontrar un equilibrio en la aerodinámica: si pones alerón el coche anda poco en recta pero mucho en las curvas y si lo quitas que es lo que tienen que hacer los equipos con motores menos potentes, en la recta no te adelanta nadie pero en el resto del circuito (con curvas) te las ves y las deseas para no salirte.
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Vaya acabo de leerlo lo de que iba mejor cargado de gasolina que antes, ya es una novedad! Con el pedazo de boxes que hay, es posible que haya pilotos que opten a 1 sola parada. Veremos que pasa mañana
Me acabo de enterar tanto de los resultados en los libres como en los oficiales y la verdad es que sorprende ver a Alonso tan arriba. Esperemos que pueda darles un poco de caña a los de arriba, aunque eso sea dificil.
Según As, entre la mejora que ha tenido a final de temporada el R28 y el cambio de reglamentación del próximo año, entre ellas la posibilidad de evolucionar los motores, FA continuará el Renault en 2009.
Lo de madrugón a las 5 de la mañana me va a costar, pero el final del campeonato lo merece
VW Caddy Life 1.9 TDI, VW Eos 2.0 TFSI, Peugeot 106 1.1